Mest turboladere har syv grunnleggende deler, tre stasjonære og fire bevegelige. De stasjonære deler omfatter kompressorhuset, turbinhuset og sentrum patron huset som forbinder dem. De bevegelige deler omfatter kompressoren hjulet, turbinen (eksos) hjul, den aksel som forbinder de to hjul, og lageret som holder akselen. Turboer er ganske modulær. Produsenten kan ofte bruke en komponent i sammenheng med flere andre, fører til tusenvis av mulige Turboladerhuset og hjul kombinasjoner. Programmer og oppgraderinger

Den TD04-9B turbo dukket først og fremst på twin-turbo, 24 ventiler 6G72 V-6 brukes i Mitsubishi 3000GT VR-4s og Dodge Stealth R /T twin-turbo. På lager danner TD04-9B turbo produsert nok løft til at 319 hestekrefter og 315 pund-fot dreiemoment, men var i stand til å produsere over 400 hestekrefter når den brukes med en boost controller. Jo større TD04-13G turbo er en populær oppgradering over 9B. Den 13G er om lag 2 prosent mer effektiv og renner ca 360 kubikkmeter luft per minutt i forhold til 9B er 265, noe som gir det om en annen 100-150 hestekrefter i potensial.
Mitsubishi Coding System

Alle produsenter bruker en litt annen system for å utpeke sin bolig design /størrelse og kompressor /turbin størrelse og design. I Mitsubishi Heavy Industries system, den første serien av tall og bokstaver betegner turbinhuset størrelse og utforming, samt eksos turbinhjulet størrelse og design. Den andre koden utpeker kompressor hjulet og bolig størrelse og design. For eksempel bruker en TD04-9B turbolader en TD04 turbinhuset og hjul, og en 9B kompressor hjul og bolig.
Wheel Size

Wheel size bruker to grunnleggende målinger, induceren diameter og exducer diameter. Hjulets ytre diameter er exducer og mindre indre sirkelen er induser (der luften kommer inn). Den 9B hjulet exducer måler 1,930 inches i diameter, og induser måler 1,365 inches med 50 trim. I MHI systemet, stiger exducer diameter med nummer. For eksempel har 13G en 2,00-tommers exducer og 1.580-tommers induser, og 15G har 2,187-tommers exducer og en 1.625-tommers induser.
Wheel Design

Brevet følger tallene indikerte utformingen av kompressor kniver. Generelt lavere brev kompressor trimmer er mer effektiv enn en høyere luftmengde og trykk rekkevidde, men høyere brev kompressor hjul kan utføre ved lavere luftmengder og spinne til en høyere rpm. For eksempel, en 14B hjul topper på 76-prosent effektivitet innenfor et relativt lite område 0,90 til 0,11 meter /per sekund av luftmengde og en 1.4 til 1.8 press rekkevidde. En 14G hjulet opprettholder sin høyere 77 prosent virkningsgrad fra 0,90 meter /sekund til 0,122 meter /sekund, og fra et trykkområde på 1,42 helt opp til 2,1. Imidlertid faller G-trim effektivitet av langt raskere enn B-trim-tallet, noe som gjør det til en mindre fleksibel design enn B-trim. Den 9B har en meget bred effektivitet rekkevidde i forhold til større og mer aggressive trims. Det topper på 76 prosent fra 1.4 til 1.7 trykkforhold, men opprettholder en 70 prosent effektivitet hele veien 1,4 til 2,6 og 0,3 til 0,11 meter /sekund av luftmengde.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96281.html