En manuell boost controller kan presisere kontroll over hvor mye turbotrykk går inn i en bil inntak manifold. Med turboladede motorer, kan for mye press forårsake skade på både turbo og motor, mens for lite ikke vil gi det resultatet. Installasjon

En manuell boost controller er en relativt enkel enhet som består av en justerbar ventil og to vakuum slanger. Du kobler en slange til et sted hvor turbo trykket bygger seg opp, vanligvis et vakuum nippel på turboladeren kompressor eller mellom kompressoren og inntak manifold. Du kobler den andre slangen til turboladeren er wastegate aktuator. Eksakt installasjon steder varierer fra bil til bil, eller mellom ulike turbolader oppsett.
Operation

boost kontrolleren fungerer ved å sette hvor mye turbotrykk trenger for å bygge opp før turbolader er wastegate åpner via aktuatoren boost controller er koblet til. Når wastegate åpner, er overflødig turbo boost ventileres bort fra inntak manifold, forårsaker lavere trykk. Slå den manuelle boost kontroll justering knott peikt den nøyaktige punktet der wastegate åpner. Holde wastegate stengt inntil et høyere ladetrykk er nådd betyr mer press når inntaket manifold, noe som resulterer i mer kraft.
Safety

Når du installerer en manuell boost controller er det absolutt nødvendig å også ha en boost måler installert. Dette gjør at tuneren vet nøyaktig hvor mye press opprettet. For mye løft kan føre til motorskade. Før heving inntak manifold trykket, må mekaniker til å sørge for at motor og drivstoff injektorer vil være kompatibel. Dette kan kreve endring motordeler og bytter til større injektorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96251.html