GM brukte tre grunnleggende cam-in-blokk V6 motor design i løpet av 1980 og 1990: Buick 90-graders V6 (som inkluderer turbo 3,8-liters og senere 3800-serien) , kappet GM 60-graders V6 (som inkluderer 2,8-liter og andre generasjon 3,1-liter) og 90-graders V6, som i hovedsak var en Chevrolet small-block V8 med to sylindre av. Noen motorer vil bolt til de andres overføring, noen vil utveksle bruke adapter plater og andre vil ikke utveksle i det hele tatt. Overføring bellhousing Mønstre

GM oppgraderes eller skiftes ut alle sine tre-trinns automatisk girkasse i løpet av 1970, som fører til en linje av fire-trinns automatisk overdrive. Den tidligere lighter-duty TH350 og heavy-duty TH400 tre hastigheter hadde utviklet seg til å bli den light-duty TH200R4 (aka, 200-4R, 200-R4 og 200R4) og heavy-duty TH700R4 (aka, 7004R, 700-4R og 700 -R4) firetrinns overdrive. Den TH200R4 brukte en mullti-case bellhousing med bolt mønstre for å matche nesten alle moderne GM V8 og V6 motorer. Jo sterkere TH700R4 brukt en av to forskjellige bellhousings, den "lille-mønster" boliger passer GM 60-graders V6/Buick V6 og "stor-mønster" bolig fit GM 90-graders V6-og V8-motorer (inkludert Chevrolet small- blokk og big-block).
bellhousing Størrelse

Kun GM 60-graders V6 og Buick V6-motorer vil bolt til en overføring ved hjelp av små-mønster boliger. Grunnen til dette blir umiddelbart åpenbare når du ser på motorer. 60 grader og 90 grader og V6 V8-motorer er så kalt på grunn av vinkelen som dannes av den "V"-formen av blokken, 60-graders motorer har et mye smalere "V" enn 90 grader om motorer, slik at blokken selv smalere på sine ekstreme forhold. Den lille-mønster boliger er egentlig ikke mye fysisk mindre enn den store mønster bolig, det er bare smalere og litt høyere
Interchange

Bolt. mønster i seg selv er ikke problemet med liten /stor-mønster knutepunkter, en adapter plate vil tillate deg å fysisk bolt en stor mønster motor til en liten-mønster sak, eller vice versa. Problemet lå i det faktum at store mønster motorer har en tendens til å ha større flex plater og momentomformere som ikke får plass inne i det lille-mønsteret er smalere bellhousing. Det er av denne grunn at du ofte finne adapterplatene å feste et lite mønster motor til en stor-mønster overføring, men ikke den andre veien rundt. Hvis du er heldig nok til å ha en 200R4, vil det lett tilpasse seg enten motoren. Det samme gjelder for front-drive overføringsaksler.
Identifikasjon

Identifisere hvilke girkasse du har et spørsmål om krype under bilen og ser på overføring bunnpannen. Alle TH700R4 overføringer bruker en nesten perfekt kvadrat bunnpanne og TH200R4 overføringer bruker en lang, trekantet bunnpannen. Det er ingen måte å fortelle hvilken girkasse bellhousing mønster du har uten henvisning motoren eller ser på huset selv om motoren ikke er til stede.
Options
p Hvis du har en liten-mønster, 60-graders motor girkasse og ønsker å installere en 90-graders V6 (som 4,3-liter), er den eneste levedyktige alternativet for å bli kvitt din gamle girkasse og installere en annen. Den gode nyheten er at 90-graders V6 bruker den vanligste bolt mønster GM noensinne, så det vil bolt opp til 4l60 (som er hva GM kalt 700R4s etter 1989), den elektronisk kontrollerte 4l60, jo sterkere 4L65E, den doble -mønster TH200R4 og flere eldre tre-hastigheter, inkludert TH350 og TH400.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96215.html