LS /VTEC Hode Torque Spesifikasjoner
B18A1 motor ble brukt på Acura Integra 1990-1994. Motoren hadde et topplokk bolt dreiemoment på 22,61 fot-pounds, en hoved bolt dreiemoment på 56 fot-pounds, og en stang bolt dreiemoment på 30 fot-pounds.
LS-B18B1
B18B1 motoren ble brukt på Acura Integra 1994-2001. Den hadde et topplokk bolt dreiemoment på 22,61 fot-pounds, en hoved bolt dreiemoment på 22,68 fot-pounds, og en stang bolter dreiemoment på 15,24 fot-pounds.
VTEC-B18C1
B18C1 ble brukt på Type R Acura Integra 1994-2000. Motoren hadde et topplokk bolt dreiemoment på 22,6 fot-pounds og en stang dreiemoment på 15,33 fot-pounds. Det første og det femte viktigste bolter hadde 56 fot-pounds av dreiemoment, mens andre, tredje og fjerde bolter hadde 49 fot-pounds.
VTEC-B16A3
Den B16A3 motor ble brukt på Honda Civic 1995-2000. De viktigste boltene hadde et dreiemoment på 18,68 fot-pounds, mens stangen boltene hadde en hoved dreiemoment på 23 fot-pounds. Det første trinnet av Topplokksboltene hadde 22 fot-pounds av dreiemoment, det andre trinnet hadde 62 fot-pounds
VTEC-B20A3
B20A3 motoren var. brukes på Honda Prelude 1990-1991. Motoren hadde et topplokk bolt dreiemoment på 22,49 fot-pounds, en viktig moment på 49 fot-pounds og en stang bolt dreiemoment på 23 fot-pounds.
VTEC-B20B4
B20B4 motoren ble brukt på Honda CRV motor fra 1997 til 1998. Det hadde hoved bolt dreiemoment på 49 fot-pounds og en stang dreiemoment på 23 fot-pounds. De Topplokksboltene hadde et dreiemoment på 22 fot-pounds i første trinn og 63 fot-pounds i det andre trinnet. Slutten topplokk bolt hadde 46 fot-pounds av dreiemoment med olje.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96191.html