The Ford Mustang er en muskel bil produsert og designet av Ford Motor Company og opprinnelig introdusert i 1964. Hver produksjon i år har Ford tilbudt Mustanger med flere motor konfigurasjoner som vanligvis omfatter minst én V-6 og en V-8 motor. Fra 1982 til 2003 produserte selskapet 3.8L V-6 motor, også kjent som Essex motor, og brukt det i mange Ford biler, som Mustang. Det finnes en rekke ytelse ettermarkedsprodukter modifikasjoner som øker hestekrefter utgangen på Essex motoren. Instruksjoner
en

Bytt kamaksler. Kamaksler fungere som en gate for luft og drivstoff inn i motoren sylindere, som er der forbrenningen skjer. Installere ytelse kamaksler åpner for mer luft og drivstoff i hver sylinder, noe som øker forbrenningen og i sin tur gir et løft til kraft og ytelse. Bytte kamaksler er en ganske komplisert prosedyre som det innebærer å gjøre noen endringer i selve motoren.
2

Bytt overskriftene. Topptekst tjener som mellomledd mellom motoren og eksos, og tillate varm luft å strømme ut av motoren. Skifte Ford overskrifter med ytelse ettermarkedet overskrifter vil effektivisere denne prosessen og føre til gevinster til hestekrefter og dreiemoment, samt gi din Mustang en mer aggressiv og litt høyere eksos notat. Skifte overskriftene er en ganske enkel prosedyre som du kan gjøre på under to timer, og krever ikke endre selve motoren.
3

Bytt eksos. Eksosen tar varm luft fra overskrifter og sender den tilbake ut i miljøet, redusere back-trykk og lar forbrenning å fortsette uavbrutt. Fabrikken Ford eksos er ganske restriktiv for å minimere utslipp og hytte støy. Erstatte den med en ettermarkedet eksos vil øke dreiemoment og hestekrefter, og kan også gi din Mustang en dypere motor notat. Bytte eksos er også ganske enkel, krever tilgang til undersiden av Mustang, men ingen motor modifikasjoner.
4

Bytt luftinntaket. Luftinntaket suger inn luft fra utsiden, avkjøles den og sender den til motorens sylindere, der den blander seg med drivstoffet. Ytelse ettermarkedet luftinntak ta inn mer luft og kjøle denne luften mer effektivt, noe som resulterer i gevinst til hestekrefter, dreiemoment og drivstofføkonomi. Luftinntaket er beleilig plassert nær toppen av motorrommet, vekk fra motoren, så setter det er ganske enkel og krever ikke noen andre komponenter som skal kobles til eller fjernet.
5

Bytt motor for en V-8. Dette kan virke ekstreme, men motorrommet i Mustang er designet for å være i stand til å huse en større V-8 motor, og vellykkede motor swaps har blitt gjort. Oppgradere til en V-8 motor vil tillate deg å få større hestekrefter og ytelsesforbedringer fra andre endringer som du gjør i dine Mustang, og vil også åpne opp et større utvalg av deler å velge mellom. Dette anbefales for eksperter bare som det er en veldig komplisert prosedyre som kan permanent skade Mustang hvis utført feil.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96181.html