The 302 small block V-8 motor ble produsert og designet av General Motors og brukes i Chevrolet (Chevy) Camaro Z28 1967-1969. Navnet 302 refererer til i kubikktommer måling av selve motoren. Den 302 var en ekstremt kraftig motor for tis tid, produserer 290 hestekrefter og 290 fot-pounds av dreiemoment direkte fra fabrikken. Disse allerede imponerende tall kan økes ved å erstatte mange av motorens fabrikken komponenter med ytelse ettermarkedet produkter. Instruksjoner
en

Øk mengden av luft som strømmer inn i motoren. En av de enkleste og mest effektive måter å oppnå dette på er å erstatte fabrikken kald luft inntak med en ytelse ettermarkedet kald luft inntak. Kald luftinntak er relativt billig og ganske lett å erstatte fordi de er plassert utenfor 302-motoren i seg selv, nær toppen av Camaro motor bay. En mer avansert, men også mer potent, modifikasjon er å installere en tvungen induksjon kit på 302 selv. Denne fremgangsmåten krever gjøre betydelige modifikasjoner på motoren, som kan inkludere boring eller stansing hull i ulike deler av motoren og lage nye forbindelser, men det kan øke hestekrefter med over 50 prosent.
2

Øk Mengden av luft som strømmer ut av motoren. Dette kan oppnås ved å erstatte enten eksos, overskriftene, eller begge deler. Overskriftene bære varm luft fra motorrommet til eksos, hvor th eksos så blåser det varm luft tilbake i miljøet. Utskifting av eksos gjøres enklest ved bruk av en hydraulisk kjøretøy heis eller en kombinasjon av en jekk, står jekk, og dekk-chocks fordi det krever adkomst til undersiden av Camaro. Skifte overskriftene krever at motoren løftes litt, slik at du enkelt kan få tilgang til sidene av 302, noe som er fort gjort med en motor heise eller med en lignende enhet.
3

Økning mengden av brennstoff som strømmer inn i motoren. Dette kan gjøres ved å erstatte fabrikken drivstoffpumpe med en ytelse ettermarkedet drivstoffpumpe. Bensinpumpen trekker drivstoff fra drivstofftanken og trakter den inn i motorens sylindere, der den blander seg med luft for å skape forbrenning. En forestilling ettermarkedet bensinpumpen trekker mer drivstoff per sekund, noe som igjen resulterer i mer forbrenning og mer hestekrefter. En annen måte å bruke brensel-system for å øke hestekrefter, er å koble en dinitrogenoksid innsprøytningssystem til drivstoffledningen. Lystgass injeksjon kits tillater føreren å injisere lystgass, en forbrenning-forsterke kjemisk forbindelse, i brenselet linje ved å trykke på en knapp, som midlertidig øker hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96164.html