The Stock 350, en av de mest solgte motorer i historien, ble først introdusert av General Motors i 1967. Først omtalt i kupeer og streetracere, er 350 nå også brukt i SUVer, lastebiler og stasjonsvogner. For andre biler, er 350 tilgjengelig som en ettermarkedet komponent. Imidlertid bør en installasjon eller endring av bilens motor bli håndtert av en profesjonell. Generelle kamaksel spesifikasjoner

The innsug og eksos ventiler på 350 har et løft på 0,457 inches og en total varighet på 268 sekunder hver. Begge ventilene har en varighet på 218 sekunder ved 0,5 rpm Vippearmen har et forhold på 1,5. Inntaket ventilen har en lapp senterlinjen spesifikasjon av 105 grader, og eksos ventilen har en lapp separasjon spesifikasjon av 110 grader.
Kamaksel Diameter Spesifikasjoner

Minste sylinder hode ventil størrelse er 1,94 inches i inntaket diameter og 1,5 inches i eksos diameter. Stempelringene ha et volum på 350 kubikk inches og en boring på fire inches. Ett stempel ringen har en kompresjon på 3,9 til 0,726 kubikk inches. Den andre har et forhold på 4,64 til 0,622 inches. Den kobler stang er 5,7 inches lang, og har en 3,48-tommers hjerneslag. Begge stempelringene er 1,56 inches høy.

Kamaksel Torque spesifikasjoner

Stangen forbinder stemplene til veivakselen har en bolt med 35 fot-pounds av dreiemoment , en annen bolt med 45 fot-pounds av dreiemoment, og en tredje bolt med 75 fot-pounds av dreiemoment. De tre boltene som forbinder registerkjede til kamaksel har 20 fot-pounds av dreiemoment. Bolten kobler topplokk til motorblokken har 65 fot-pounds av dreiemoment, mens stud kobler rocker arm til topplokket har 50 fot-pounds av dreiemoment. En tennplugg har 22 fot-pounds av dreiemoment, den andre har 15 fot-pounds av dreiemoment
innsug og eksos Torque spesifikasjoner

Bolten kobler forgasseren. inntaket manifold har 7,5 fot-pounds av dreiemoment, mens bolten kobler motoren temperaturføler til inntak manifold har 20 fot-pounds av dreiemoment. Bolten kobler inntak manifold til topplokket har 33 fot-pounds av dreiemoment, mens bolten kobler termostathuset til inntak manifold har 30 fot-pounds av dreiemoment. Bolten koble eksosmanifolden til topplokket har 20 fot-pounds av dreiemoment.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96109.html