Ford 390 motor er et flaggskip FE motor. FE motoren er Fords hovedmotor og fungerer som grunnleggende design for de fleste av Fords motorer. Ford 390 motor ble først introdusert i 1961. Det ble ansett som en big-block motor på den tiden, men ville ikke bli betraktet som en dag på grunn av den gradvise økningen i motorens størrelse siden 1961. Vi vil ta en titt på kamaksel og generell spesifikasjoner for den første generasjon 1961-1962 Ford 390 motor. BTC betyr før øvre dødpunkt og ATC betyr etter øvre dødpunkt. BBC betyr før bunnen dødpunkt og ABC betyr etter bunnen dødpunkt. Inntak og eksos Spesifikasjoner

Ford 390 motor inneholdt en hydraulisk løfter. Inntaket ventilen åpner på 28 og 30 grader BTC. Det åpner også på 29-30 grader ATC. Det stenger klokken 77-30 grader ABC og 14-30 grader ABC. Eksos ventilen åpner kl 76-30 grader BBC og 18-30 grader BBC. Eksos ventilen stenger kl 29-30 grader ATC og 33-30 grader BTC. Kamaksel har en total overlapping på 58 grader.
Varighet, Lift & Overlapping Spesifikasjoner

Ford 390 motor totale inntaket varighet er 286 sekunder. Den totale eksos varighet er også 286 sekunder. Den hydrauliske heisen har en lapp løft på 0,258 inches og en ventil løft på 0,446 inches.

Generelle spesifikasjoner

Ford 390 motor er identifisert av et rosa stripe og ligger mellom avstanden gear og først journal. Motoren har seks totalt sylindere. Den har en boring og slaglengde på 4,05 inches ved 3.78 inches. Sidene av stemplene blir kuttet for å redusere friksjon og å skape en mer hurtig bortledning av varme. De kobler stenger har en smidd I-bjelke konstruksjon og smidde caps. Ford 390 motor har kompresjonsforhold på 10,5 til-1.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96083.html