The 4G63 JDM motoren ble opprinnelig produsert av Mitsubishi. Det er en del av 4G6 familie av inline firesylindrede motorer kjent som Sirius 80. Motoren ble designet for Mitsubishi Lancer og Galant. Den mest brukte 4G63 JDM motoren er den 4G63T turbo motor. Den 4G63T er motoren som brukes av de fleste Lancer Evolution modeller. Motoren har gjennomgått mange endringer fra introduksjonen i 1987 til 2007. Oppgraderinger

4G63T motor kan kjøpes ettermarkedet, som i slutten av 2010. Fullført eller ufullstendige versjoner kan kjøpes online. Ytelsen til 4G63T motoren kan bli bedre hvis de riktige justeringer er gjort. Det ble spesielt designet for å bli forskjøvet og justert for ytelse formål. Tross alt var det motoren som brukes av biler i World Rally Championship arena. Installasjon og justering av motoren bør gjøres av en profesjonell.
Resultatutvikling

4G63T motoren fungerer med en all-wheel drive (AWD) manuell girkasse. Hestekrefter og dreiemoment spesifikasjoner kan variere sterkt avhengig av hvem du spør og hvilken generasjon av 4G63T motorer de snakker om. Dreiemomentet er antatt å være 214 ft-lb. ved 3000 rpm. Hestekrefter for motoren sies å være 210, men det tallet er misvisende. Utvalget for hestekrefter er overalt 210-400. Men disse tallene kan bli bedre med de riktige justeringer.
Engine Dimensjoner

4G63T Motoren har et volum på 1997 kubikkcentimeter, eller 2,0 liter. Motoren har en boring på 3,35 inches og en slaglengde på 3,46 inches. Den komprimering for motoren er 8.8 til-1. Den 4G63T er en støpejern kort blokk. Den innebygde motoren har doble overliggende kamaksel (DOHC) konfigurasjon. Den har et pent-tak-type forbrenningskammeret. Den throttle er bore tiltak 2,36 tommer. Den 4G63T Motoren har totalt fire sylindre og 16 ventiler.
Generelle spesifikasjoner

4G63T bruker en trykk-matet, full-flow filtrering system for smøring. Motoren har en vannavkjølt, tvunget-sirkulasjon kjølesystem. Den har en involute utstyr typen oljepumpe. Motoren benytter et sentrifugalhjul typen vannpumpe. Den bruker fire elektromagnetiske injektorer. Drivstoff-regulert trykk for motoren er 36,6 psi. Motoren bruker en elektronisk styrt multi-point bensininnsprøytning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96048.html