Power tips for en 2006 Ford 4X4 Turbo Diesel
Dieselmotorer blande uteluft med drivstoff og komprimere det å tenne drivstoffet. Ved å la motoren gå lettere trekke i kald uteluft, når motoren høyere kompresjon i sylindrene. Dette resulterer i bedre forbrenning og mer kraft uten bruk av mer brensel. Ytelse kald luftinntak la motoren lettere trekke inn kaldere luft utenfra. For 2006 Ford 4x4 turbo diesel, noen eksempler på selskaper som gjør disse inntak systemer inkluderer K & N og Advanced Flow Engineering (AFE).
Tunere
2006 Ford turbo diesel har en databrikke som styrer brensel til luft-forhold i motoren. Disse brikkene er forhåndsinnstilt på fabrikken. Men det finnes verktøy for å endre disse prosessorene. En forestilling tuner forteller at motoren å forandre brensel til luftblandingen, for eksempel, ved å injisere mer brensel. Dette resulterer i mye mer makt, men ved et offer til drivstofføkonomi. To eksempler på selskaper som gjør tunere for en Ford diesel er Bully hund og Banks Power.
Høy-flow eksos
Presset til eksos avgasser fra motoren kommer fra selve motoren. Dette krever ved hjelp av motorkraft for å uttømme gassene som ellers ville bli benyttet til å generere dreiemoment. Derfor redusere den energien som trengs for å presse ut avgasser oversettes til flere hestekrefter og dreiemoment uten å bruke mer drivstoff. For Ford diesel kan du bruke ytelsen overskrifter, en high-flow skjerf og en high-flow katalysator. Du kan også installere en forestilling cat-back eksos-systemet. Disse delene har en tendens til å være dyrere enn de andre el-oppgraderinger.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96043.html