Albert H. Girling patentert Girling bremsesystem i 1925. Girling, også kjent som Captain Girling, brukte en kile /roller betjent trommelbrems for Girling bremsesystem. Den Girling bremsesystem ble brukt til mange typer biler, inkludert racerbiler og gatebiler. Noen aspekter av Girling bremsesystem er fortsatt brukes i dag. Girling solgte Girling bremsesystem patent til New Hudson Company i 1929. The Joseph Lucas kjøpte konsernet den produksjonsbedrift i 1938 og deretter kjøpt patentet i 1943. New Hudson Selskapet

Den opprinnelige Girling bremsesystem ble brukt for de grunnleggende road biler som folk flest hadde i 1900. Ford, Rover, Austin og Riley alle brukt Girling bremsesystem når det ble kjøpt av New Hudson Company.
Joseph Lucas Gruppe

produksjonen av Girling brems Systemet gikk i en annen retning under kontroll av Joseph Lucas Group. The Joseph Lucas Gruppen opphørte produksjonen av fulle bremsesystemer. I stedet begynte Joseph Lucas Group for å skape den Girling bremseskiver for modernisert og ytelse orienterte biler. Et eksempel er 1958 Triumph TR3 som ble den første bilen til funksjonen standard foran bremser. Andre eksempler inkluderer 1952 super-ladet V16 BRM Grand Prix bil og 1965 Sunbeam Tiger. Det har vært 12 biler siden 1959 til å vinne Formel 1 Verden Drivers Championship med Girling skivebremser.
Girling Colette

Girling Colette er den mest vellykkede knyttneve typekonstruksjonen caliper til dags dato. I 1974 bøylen gikk i produksjon i Europa og Japan. Den Girling Colette caliper er kjennetegnet på Renault og Lancia biler laget i Europa. Bøylen er kjennetegnet på Honda biler laget i Japan.
Girling Produkt brukerrettigheter dag

Mange Girling produkter leveres standard på kommersielle landbruket, off-road kjøretøyer, motorsykler, lokomotiver og biler. Girling produkter kan også kjøpes som en ettermarkedet oppgradering for mange biler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96028.html