Kenne Bell er en supercharger kit produksjonsbedrift. Selskapet gjør kompressor kits for høy ytelse muskelbiler som Chevrolet Corvette, Ford Mustang og Chevrolet Camaro. Kenne Bell bruker en twin-skrue kompressor design, som er en positiv forskyvning supercharger. Kenne Bell ble startet i 1968 av Jim Bell. Selskapet er tungt inne i tuning high-end ytelse biler for racing og regelmessig sponsorer Buick i nhra Drag Racing. Type
p Det er to typer kompressorer butikken: positiv fortrengning og komprimering typer. Positiv fortrengning, som Kenne Bell kits, lage psi eller øke uavhengig av motor rotasjoner per minutt (RPM) hvor som kompressortyper øke boost som rpm økning, men ikke produsere strøm ved lavere turtall. Alle kompressorer avrenning i motoren beltesystem og som et resultat krever hestekrefter for å kjøre seg selv. Men tvilling skrue kompressorer viser noen av de laveste nødvendige hestekrefter å kjøre enn andre kompressorer. Oppgradere en kompressor for å øke hestekrefter og boost gjøres ved å oppgradere wheelie, kjører supercharger, til en mindre størrelse.
Krav

Installere en Kenne Bell kompressor kit på en bil vil kreve noen modifikasjoner og endringer i bilen i tillegg til å installere kompressor. Etter installasjonen bilen vil kreve premium bensin for å kjøre. Lavere klasse bensin kan føre til pre-tenning i motoren som vil raskt slite ut en motor ved å skade stemplene. Gass kjørelengde vil vanligvis redusere så vel. For å produsere flere hestekrefter en motor krever luft og bensin. Kompressoren gir ekstra luft og for å gi riktig blanding motoren vil bruke opp mer bensin. Miles per gallon avhenger kjørevaner og twin screw kompressor skaper øke avhengig av gass nivå, noe som betyr at hvis bilen ikke er stadig under åpen gass gass kjørelengde bør være i nærheten av hva det var før supercharger ble installert.

Hestekrefter pris

Mengden av hestekrefter en supercharge kit gir avhenger boost produsert. Jo mer boost eller PSI et kit gir mer hestekrefter vil bli produsert. Ifølge superchargersonline.com, er en 7 prosent hestekrefter økning vanligvis oppnås per 1 PSI av boost. I tillegg gir Kenne Bell en garanti for at løft ikke vil slippe av på høyere turtall som ofte er tilfellet med andre kompressorer. Ingen boost fall betyr off at hestekrefter økes gjennom RPM av en motor. Dobbeltskrueprosessoren superchargers fordel er også i det faktum at det ikke satt en betydelig belastning på motoren, fordi kompresjonen blir utført inne i kompressoren i boliger. Men på grunn av dette de to skrue kompressor kits også en tendens til å bli dyrere enn sine konkurrenter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/96023.html