Automanual sendinger er bilens systemer som bruker elektronisk utstyr når føreren skifter gir. Dette skiller seg fra en standard manuell girkasse der føreren skifter gir med en clutch. Mens populært for racerbiler og andre med høy ytelse kjøretøy, er automanual sendinger også funnet i forbruker-klasse biler. Automanual sendinger er også kjent som semi-automatiske girkasser og clutchfrie manuelle girkasser. Origin

automanual systemet ble designet av europeiske bil selskaper for å gjøre kjøringen en mer problemfri opplevelse, spesielt i befolkningstette områder der stop-and-go-trafikk har historisk vært et problem. I 1968 produserte Volkswagen den første allment tilgjengelig sant automanual når det utgitt en linje av biller med en "AutoStick" alternativet. Dette var en automanual girkasse med tre gir forover.
Mechanics

utgangspunktet var automanual sendinger fullt mekanisk. Disse systemene etter hvert innlemmet elektrisitet. Automanual sendinger er nå regulert av microchips og kjøretøy datamaskiner. I hovedsak er imidlertid konseptet bak de fleste automanuals den samme. Disse sendingene bruker aktuatorer, prosessorer og sensorer til å skifte gir ved førerens kommando, fjerner behovet for en clutch pedal. Den mekaniske aktiviteten vanligvis utføres ved å trykke inn clutchen blir automatisk gjort med en automanual system.

Pros
p Med en automanual overføring, kan sjåfører endre tannhjul seg selv uten å måtte hanskes med en clutch pedal. Dette gir også den fordelen at vanlige manuelle girkasser har over automatiske girkasser i at automanuals normalt bli bedre gass kjørelengde sammenlignet med automatikk. Den automanual teknologien åpner dette kjører alternativ til et bredt spekter av drivere som standard manuelle girkasser er ofte altfor vanskelig for uerfarne sjåfører å operere fordi clutchpedalen kan ta praksis og litt dyktighet for å bli dyktig til å bruke. Automanuals blir ofte brukt på løpsbiler på grunn av sin brukervennlighet - slik at føreren kan fokusere mer på veien og andre hensyn enn å ta hensyn til vanskelighetene med en manuell girkasse
. Cons

En automanual overføring tilbyr ikke driver så mye kontroll i skiftende prosessen som en standard manuell girkasse fordi mange aspekter ved girskifte virksomhet er regulert av automatiserte systemer. Noen sjåfører anser dette for å være en ulempe fordi "føler" av å kjøre en bil med manuell girkasse er stort sett tapt med en automanual overføring, og noen subtile kjøretøy kontroller er også ofret, slik som å kunne velge den eksakte tiden for å skifte gir .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95984.html