Det finnes en rekke måter å øke hestekrefter, dreiemoment og drivstofføkonomi i en Volkswagen Jetta TDI. Den mest praktiske av disse ettermarkedet oppgraderinger forbedre ytelsen kontroll modul, legge en kald luft inntak og redusere eksos motstand. Andre, mer kostbare oppgraderinger inkluderer propan injeksjon, vann-metanol injeksjon og forbedrede injektorer. Noen oppgraderinger redusere drivstofføkonomi, men økningen hestekrefter og dreiemoment, mens andre oppgraderinger øke hestekrefter og drivstofføkonomi. Ytelse moduler

ytelse moduler endre de elektroniske signalene fra Jetta sentrale datamaskin for å øke hestekrefter. Modulene arbeide på en rekke forskjellige måter, men de fleste av dem øke mengden av brennstoff sprøytet inn i motoren, noe som øker hestekrefter. Ytelse kontroll moduler er enkle å installere og vanligvis koster mellom $ 500 og $ 700.
Air innmatingssystemer

Kald luft er tyngre enn varm luft. Siden dieselmotorer som drives av komprimere luften raskt å antenne diesel; injisere kaldere luft inn i sylinderen vil resultere i en høyere kompresjon og mer intens brenning. Siden den ekstra kraften er produsert av økt lufttrykk, og ikke ved å legge ekstra drivstoff, kald luftinntak øke Jetta TDI ytelse og gass kjørelengde. Det er inntak tilgjengelig for Jetta TDI fra AFE Strøm (Stage 2 Si) og AEM (del 21-493B) for rundt $ 500 i november 2010.
Eksosanlegg

Resultater eksosanlegg forbedre bilens ytelse ved å redusere mottrykk på motoren. Blåser avgassene fra motoren krever kraft fra stempelet. Ved å redusere den kraft som kreves for å skyve ut eksos, Avfall motoren mindre energi, noe som forbedrer hestekrefter, dreiemoment og gass kjørelengde. AFE Strøm gjør en CAT-back eksos system for Jetta TDI som, ifølge AFE, øker ytelsen med 7 hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95835.html