Bil støtfangere har den viktige funksjonen til å minske lav-eller høy hastighet konsekvenser forfra eller bak på bilen. Tallrike design er utstyrt med ulike fabrikater og modeller med ulike komponenter og funksjoner. Likevel er de alle tjener samme funksjon: å beskytte beboere av kjøretøyet fra traumatisk sjokk under en kollisjon eller minske kroppen skade på kjøretøyet ved å absorbere kollisjon kraft. Noen støtfangere har ekstremt tekniske funksjoner og design. Festeboltene, Mellomledd og Skiver

Noen ganger kalles støtfanger "slepe nøtter," festeboltene brukes for sikring av stål støtfanger ramme til chassiset, har ekstremt tung konstruksjon, med stor diameter boringer og grove tråder . Vanligvis laget av høyfast stål, boltene har tykke spacere og låseblikk å sikre dem på plass. Noen biler kan ha så få som fire festeboltene, mens andre kan ha opp til 10 eller 12.
Bumper Frame

støtfanger ramme, vanligvis laget av stål, strekker seg fra den ene side av kjøretøyet til den andre, og er den største og tyngste del av alle komponentene støtfanger. Støtfangeren rammen sitter mellom bilens chassis og utsiden støtfanger cover, som fungerer som den viktigste effekten komponent. På eldre biler ble støtfangere laget for å knuse helt på virkningen, de hadde ekstremt tung konstruksjon og ofte hadde forkromming

støtfanger braketter og Support-Brace Rods
.

Bumper parentes kommer i en rekke former og størrelser for de forskjellige merker og modeller. Kastet av kantete stål, brakettene koble støtfanger ramme til kjøretøyets chassis rammen. Noen biler har to store justerbare braketter på hver ende, mens tyngre lastebiler kan ha fire. Støtfanger støtte stenger, laget av solid stål stang, koble i chassiset til utenfor endene av støtfanger ramme og tjene som ekstra bukseseler. De beskytte mot ytre kantete virkninger, hvor støtfanger slutten kan bli knust eller tvunget innover.
Crush Bokser og Absorbers

Crush bokser og dempere funksjon som påvirker dampeners som monteres mellom støtfangeren rammen og understellet. De kan innlemme tykke fiber pads, gummi foringer, støtsikker plast eller polystyren. Deres design tillater dem å knuse eller gi ved påvirkning, slik at støtfanger ramme å bøye innover med minimal skade.
Støtlister

støtfanger vakter, vanligvis to rektangulære gummi blokker som sitter i nærheten av støtfangeren sin ytre ender, tjener som første sammenstøt komponenter på støtfangeren. Konstruert av smidig, solid gummi, støtfanger vakter bolt til støtfanger ramme --- vanligvis med to bolter. Støtlister forlenge utover fra støtfanger overflaten så mye som 4-6 inches, som sikrer at de tar kontakt med et objekt før alle andre støtfanger komponent.
Støtfanger dempere

Mange utenlandske lage og nyere biler er utstyrt med sjokk rør montert mellom støtfanger og chassis, i stedet for å bruke trengselen kan eller absorber. Noen støtfanger sjokk har fjærbelastede rør som tillater høy effekt, som tillater dem å rebound når truffet. Hele støtfanger kan reise bakover med virkningen og returen tilbake på plass. Noen støtfanger sjokk funksjon med gass eller hydraulisk operert rør, utfører samme funksjon som våren-type støtfanger sjokk.
Bumper Trim Strips

stedet for å bruke utstående solid støtlister, noen bil og tung lastebil støtfangere er utstyrt med innfelte støtfanger trim strimler konstruert for høy effekt polyetylen plast. Innredningspanelet strimmel strekker seg fra den ene ende av støtfangeren til den andre, vanligvis halverer en krom støtfanger gjennom midten. Utvide 1/2-tommers eller så utover fra støtfanger ansiktet, gjør trim stripe første kontakt med en gjenstand, beskytte finishen på støtfangeren. De kan også tjene som dekorative trim stykker.
Bumper Covers

støtfanger dekker, konstruert av støtsikker plast eller gummi, har som regel ett stykke design som bolt eller skrue på støtfanger ramme. De tjener som et dekke eller ytre skall av hele støtfangeren overflaten, og noen ganger overens med fargen av kjøretøyet. De kan være isolert med skum, eller består av solide, støpte stykker. Primært utviklet for å fungere som støtfangeren er dekorative utenfor dekker, gir de en minimal mengde av støtfanger.

Noen støtfangere har festehull og braketter for lavere blinklys og tåkelys, sammen med festehull for lisens plate parentes.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95827.html