De opprinnelige sport verktøy ble rett og slett pick-up biler med en ettermarkedet campingvogn shell boltet til toppen av lasteplanet, og som utnyttet en bakovervendt, bolt-in truck bed sete. Moderne SUVer er langt mer komplisert og integrert enn konverteringer av tiår siden, og kan være underlagt lover at deres forfedre ikke var. Du bør imidlertid vurdere de sivile søksmålet konsekvenser av å endre din lastebilens fabrikken sikkerhetssystemer før du selger den. Lovligheten av konvertering

Fordi nesten alle SUV startet som pick-up trucks, konvertering vil ikke endre lastebilens bilens vekt klasse eller utslipp status. Dette alene betyr at under ingen omstendigheter er SUV konvertering helt ulovlig;. Slike konverteringer anses estetiske forbedringer så lenge de ikke krever endringer i rammen
Frame Modification
< p> Endring lastebilens ramme er ikke ulovlig, men det kan ikke være smart hvis du noen gang har tenkt å selge bilen. Selge en bil endret på denne måten benekter ethvert fabrikken ansvar for sin crash-verdighet, slik at du påtar deg all risiko dersom kjøperen noensinne krasjer den. Under disse omstendigheter, kan selv en lufttett juridisk avkall ikke være nok til å beskytte dine eiendeler.
Air Bags
p Det er ulovlig i mange stater til tukle med eller fjerne bilens kollisjonsputer, enten de er frontkollisjon eller side-gardin. Dette bør ikke være et problem for standard-cab pickup lastebiler som bare bruker frontal-effekten kollisjonsputer, men utvidet cab lastebiler med bakre side-gardin airbags kan være en annen sak. Konvertering kan være et problem hvis det innebærer å fjerne, flytting eller gjengi ubrukelig noen av bilens lager kollisjonsputer. Rådfør deg lokale og statlige lover for etterlevelse.
Setebeltet

Lover angående setebelter er lik de som gjelder kollisjonsputer, men kan eller ikke kan håndheves i din tilstand. Mange stater (som Florida) krever ikke at baksetepassasjerene bruke sikkerhetsbelte, så hvorvidt den nye SUV baksetet belte ankere møte føderale krasje standarder kan være en Moot punkt. Dette bør være en ikke-sak hvis du erstatter hele lastebil førerhus og seng med en SUV kroppen, men sjekk din lokale setebelte lover for etterlevelse.
Registrering
< p> Du bør re-tittelen din lastebil som en SUV etter modifikasjon, selv om det ikke er påkrevet av din lokale jurisdiksjon. Re-titulere er et klokt trekk etter enhver større visuell modifisering; lastebilens rammemontert VIN nummer vil bekrefte din registrering, men du kan ha problemer med å finne den i mørket med det blå lyset av en politibil
.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95799.html