Hvordan forbedre en 1994 Mustang ytelse
en
Installer en motor oppgradering: enten swap på en helt ny motor eller blinke Engine Control Unit (ECU) etter en programvareoppdatering. Gitt en alder av en 1994 Mustang, ville det beste alternativet være å erstatte motoren helt som nye motorer har høyere ytelse, pålitelighet og er mer drivstoff økonomisk i tillegg til ikke å ha mange års slitasje på dem. Du kan enten kjøpe en kasse motor fra Ford racing divisjon, som 4.6L, eller du kan kjøpe en kasse motor fra General Motors 'motor divisjon, slik som Chevy small block 350 som kan gjøres for å passe i Mustang motorrommet med litt arbeid og er en del av en bred støtte motorfamilie. Begge motorene løpe rundt $ 2000, men de kommer også med en garanti. Det vil ta en god auto shop to uker for å utføre en motor swap skikkelig og kan koste en ekstra $ 1000 til $ 2000, avhengig av eventuelle nødvendige reparasjoner. Rust er en konstant fare med biler fra 90-tallet som stål tilbake da hadde flere urenheter. Det andre alternativet er å flashe ECU, som betyr å erstatte programvaren som kjører motoren. Denne starter på rundt $ 200 (avhengig av merke og metode for installasjon) og krever bare å plugge inn en modul til den diagnostiske porten på bilen, men med en gammel motor ytelsesgevinster kan være minimal på grunn av slitasje på innvendige av motoren.
2
Oppgrader suspensjon for større håndtering og grep. Race spec coil-over støtdemperen (hydrauliske støt pakket med våren spoler som gir mulighet for mye raskere avkastning priser) er de mest populære ettermarkedet suspensjon oppgraderinger siden de holder veien strammere, men de også gi en stivere ride. Installer spankulere bukseseler i motorrommet, bagasjerommet og under-kropp for å øke vridningsstivhet av bilen, forebygge chassis flex når bilen er under G-krefter fra høy fart svinger.
3
Installer en oppgradert eksos, helst erstatte hele systemet på grunn av alderen på 1994 Mustang. Imidlertid vil bare oppgradere lyddemperen føre til ytelsesforbedringer i tillegg. Begge disse alternativene vil kreve en auto shop hjelp, med lyddemper alternativ å ta en dag eller to mens en fullstendig utskifting ta to uker (avhengig av eventuelle rust problemer som må tas opp på forhånd). En ettermarkedet race spec Lyddemperen er konstruert for større eksos flyt og en høyere brøl. Dette vil gi en liten økning i hestekrefter (4-8) og dreiemoment (4 til 8 ft-lbs.). Skifte hele eksosanlegget, gir lyddempere, tubing og overskrifter, større økning i hestekrefter og dreiemoment (15 til 20 hestekrefter og ft-lbs.). Men dette kan koste i overkant av $ 5000.
4
Strip ut det indre av unødvendige deler. Den lettere bilen er, jo raskere akselererer. Ta ut alt av tepper og baksetene. Bytt forsetene med race spec Recaro-seter og erstatte rattet med en racing wheel. Hvis du er helt dedikert til optimal ytelse, kan du også fjerne klimaanlegget og rørene som går med det, men vil dette høyst senke 0-60 MPH tid ved 0,01 av et sekund
. 5
Legg en spoiler. Selv om dette kan se tacky i noen tilfeller, det gir bilen økt downforce ved høyere hastigheter. Trykket av luften på spoiler tvinger bilen til å klemme bakken strammere og hindre tap av grep i svinger eller på olje patcher. Luft dammer kan være installert på forsiden av den nedre leppe for å forhindre luft fra å gå under Mustang og forårsaker ekstra luftmotstand på den under-legeme som ikke er svært aerodynamisk. Den mest ekstreme skritt er å erstatte karosserideler med carbon fiber, men dette er veldig dyrt til et punkt der å kjøpe en helt ny bil ville være billigere og gi deg bedre ytelse
.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95786.html