De fleste biler bruker en "åpen" differensial, noe som betyr at strømmen går gjennom rentedifferansen er tannhjul via minste motstands vei. Dette betyr at når et dekk begynner å spinne, alle av motorens kraft rute gjennom det, slik at dekket kretser i en ett-hjuls utbrent. En Detroit locker bruker et system med fjærer og sperrehjul som låser hjulene sammen når bilen pekte rett, men låser å slå inn en åpen differensial i svinger. Denne jobben er ikke spesielt vanskelig, men det er ikke for nybegynnere, og krever enten noen dyre presser eller en tur til verkstedet å ha visse deler installert. Du trenger:
Impact momentnøkkelen
Kraftpiper, metriske og standard
Slide hammer
Vice grep tang, nål nosed og standard
Flathead og Phillips skrutrekkere
sak spreader
Dial indikator
H-press
Peiling separator
Seal flytting verktøyet
Rengjøring kraner, fullt sett
momentnøkler lb-ft og tomme-lb
Bearing fjerning og installasjon presser
følerblader, komplett sett
Gear merking sammensatte
Pinion mellomlegg
Brass ball peen hammer
Vis flere instruksjoner
en

Fjern aksel sjakter fra akslene, deretter skru fra hverandre aksel rør hvis mulig. Fjern differensial bak dekselet og rense olje, fett og pakning materiale fra forsamlingen. Dette bør bare krever noen få stikkontakter og en tang hvis du har en C-clip aksel.
2

Ta ut akseltetninger, spire sjakter og utgang holdepunkter fra differensialhuset bruke et lysbilde hammer .
3

Fjern differensial enhetens bærende caps med riktig størrelse socket, og trekk differensial enheten ut av huset. Du må kanskje bruke en sak spreder for å unngå skade på aluminium mens du fjerner svært tett passe differensial enhet. Hvis du bruker en sak spreder, bruker ekstern indikator for å sikre at du ikke spre det mer enn 0.020 tommer.
4

Fjern drivakselen åk sentrum bolt med muttertrekker, og fjern låseringen med en skrutrekker og hammer og trekk åket. Fjern pinjong innspill segl med segl fjerning verktøy for å avsløre pinion bearing. Hvis du har en peiling trykker du kan bruke den til å trykke på lageret ut, hvis ikke må du ta det med til et verksted. Når lageret er ute, kan du fjerne mellomlegg ligger mellom den og huset. Trekk pinjong ut og ha det bakre lageret trykket av. Skyv knuse ermet av akselen.
5

Kjør en rengjøring springen gjennom alle de synlige skruehull for å sikre riktig Momentflytting på montering.
6

Transfer din gamle ring utstyr eller den nye du velger, til differensialen enhet og den nye pinjong til pinjongakselen om nødvendig. Mens det tidligere bare krever en skiftenøkkel eller rørtang, kan sistnevnte krever en tur til verksted for å få den nye pinion installert med en pressekonferanse. Installere den nye forelskelsen ermet på din pinjongaksel.
7

Har de nye lagre og pakninger fra din kit presspasning inn i saken og på pinjongakselen. Installer mellomlegg følger med settet ditt inn i pinion lagerhuset og har foran pinion bearing trykket inn
8

Skyv pinjongakselen inn i huset fra innsiden og skru åk på din pinjongaksel. Installer åket til den eksakte dreiemoment spesifikasjonene som kreves av produsenten din, åket mutter setter knuse ermet på plass og setter pinion pre-load. Over eller under momenttrekking vil ødelegge forsamlingen svært raskt.
9

Sett de opprinnelige carrier shims tilbake inn i huset. Har de nye lagrene presses på skapet ditt enhet (hvis de krever å trykke) og installere det bare som den gamle kom ut. Hvis differensial bare glir inn uten motstand, så må du installere tykkere shims å sette lageret pre-load. Fast forvalg belastningen er ikke så kritisk som pinion pre-load, hvis du er i tvil, bare gå litt tykkere inntil differensial bare glir mens du bruker en sak spreader
10

Torque lageret. caps til produsent spec med din lb-ft. momentnøkkel. Male ringen utstyr paring flater med utstyr merking sammensatte og rotere monteringen. En skikkelig giret engasjement mønster etterlater en perfekt oval-formet mønster i maling på ringdrevtennene. Hvis det ovale er sentrert mot bunnen av tennene så må du fjerne pinion og installere en tykkere mellomlegg bak lageret. Et ovalt mønster sentrert nær toppen av ringdrevtennene betyr at du trenger å installere en tykkere pinjong mellomlegg. Trinn dine mellomlegg størrelser opp eller ned med 0.002-tommers om gangen til du får riktig engasjement Patten.
11

Sett saken dekselet med din med riktig pakning deretter bolt rørene til bolig og skyve akslene på plass. Dette bør krever bare en socket sett, skiftenøkler og momentnøkkel, men du må kanskje overtale dekselet over styrepinnene med noen lette slag fra en ball peen hammer. Installerer akselen tilbake i bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95725.html