Robert Bosch GmbH er en ledende global produsent av bildeler. Selskapet ble grunnlagt i 1886 av Robert Bosch i Stuttgart, Tyskland. I 1967 introduserte Bosch den første innsprøytningssystem med et høyt trykk elektrisk drivstoffpumpe. Drivstoff injeksjon er en prosess som blander drivstoff med luft i en motor, og dermed forsterke forbrenning. Brennstoffet injektor er dysen og ventilen konfigurasjon som meter og atomiserer brennstoffet. Flow Antall

Bosch gjør over 30 typer injektorer. Deres flyt varierer fra 142,5 gram per minutt til 493,1 gram pr minutt ved tre bar (det atmosfæriske trykket ved havoverflaten). Flow er et mål på mengden drivstoff injektoren utgivelser inn i motoren.
Arbeidstrykk

Bosch injektorer operere på lufttrykk som strekker seg fra 1 til mer enn 8 pounds per kvadrattomme (psi). Denne målingen viser til trykket inne i pumpen som komprimerer drivstoff før det er utgitt av drivstoff injektoren.
Resistance

motstand for Bosch injektorer varierer 0,07 til 15,9 ohm. Injektorer kjøre på strøm - vanligvis rundt 12 volt. Motstand i sine elektriske kretser hjelper spre uønsket overflødig energi.
Funksjoner og Design Type

Tre av Bosch drivstoff sprøytebrukere, inkludert 0280150036, er slange-type. Noen har en lang kropp, som 0280150706, mens andre, som for eksempel 0280155777, har en standard kropp. Noen få bruk dual spray, inkludert 0280155968. Bosch etiketter utformingen av sitt drivstoff injektorer som enten EV1 eller EV6. EV1 er den tidligere typebetegnelsen: det er en pintle injektor, noe som betyr at den har konisk nål som forstøver og sprayer drivstoff inn i motoren. Den EV6, derimot, er en plate-type eller "regissør plate" stil injektor, som har fire små hull for å bedre atomize drivstoff.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95694.html