The 2010 Ford Mustang er en todørs, bakhjulsdrift sport /muskel bil tilgjengelig i to forskjellige trim linjer: grunnmodellen med en 4,0 L V-6 motor og GT-modell med en 4,6 L V-8 motor. Begge modellene har et bredt utvalg av ettermarkedet alternativer, inkludert mange designet for å øke motorytelse. Merk at selv om begge motorene kan dra nytte av ytelse ettermarkedet oppgraderinger, vil Mustang GT får vanligvis større hestekrefter gevinster fra ettermarkedet modifikasjoner på grunn av økt motorstørrelse og to ekstra sylindre. Du trenger:
Automotive verktøysett (hvis du utfører disse oppgraderingene selv)
Vis flere instruksjoner
en

Bytt fabrikken kald luft inntak med en ytelse ettermarkedet inntak. Den kalde luft-inntak er plassert i fronten av motorrommet på passasjerens side og er ansvarlig for å kjøle luften som kommer inn i selve motoren. Ytelse inntak er i stand til å kjøle luften mer effiiciently, resulterer som i moderat effektøkning på mellom 8 og 15 hestekrefter avhengig av merke og modell av inntaket. Cold-luftinntak er en populær ettermarkedet modifikasjon fordi de er relativt billig (vanligvis mellom $ 100 og $ 200) og enkel å installere, og de kan også forbedre gass kjørelengde på Mustang.
2

Skift Fabrikken eksos og /eller overskrifter med ytelse ettermarkedet oppgraderinger. Overskrifter koble motoren til eksos, mens eksos selv trakter varm luft vekk fra motorrommet. Ettermarkedet header og eksosanlegg er vanligvis bredere enn lager systemer og tillate mer luftstrøm, noe som resulterer i en økning i hestekrefter, samt en sterkere, mer aggressive eksos oppmerksom på at mange Mustang eiere finner ønskelig. Disse endringene er ganske komplisert og generelt krever en bil heis, så det anbefales at du har dem profesjonelt gjort med mindre du har lang erfaring med å installere ytelse oppgraderinger.
3

Installer en kompressor eller en turbolader kit. Kompressorer og turboladere, også kjent som tvungen luft induksjon systemer, stappe store mengder luft inn i motoren. Dette gir et massivt løft i kraft, noen ganger over 100 hestekrefter, avhengig av Mustang trim linje og bestemt kompressor eller turbo kit. Disse pakkene koster vanligvis flere tusen dollar og er svært vanskelig å installere, men ingen enkelt modifisering vil gi nesten kraften boost av en tvunget-air induksjon installasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95692.html