En turbolader, noen ganger kalt en turbo, øker tettheten av luft som går inn i en bilens motor gir mer kraft. En motor kan endres med en turbolader for økt makt, eller kjøretøyet kan komme lager med én. Ifølge Corky Bell, forfatter av "Maximum Boost", mens turboladere gi motoren mer kraft, kommer de med sitt eget sett med ulemper. Økt drivstofforbruk

Økt drivstofforbruk er en kostbar ulempe til en turboladet motor. Ifølge Jay K. Miller, forfatter av "Turbo: Reelle High-Performance Turbocharger Systems," dette er fordi motoren må jobbe hardere for å sveiv turbinen i turboen. Dette i sin tur øker motorens drivstofforbruk betydelig. Dette øker ikke bare den gjennomsnittlige kostnaden for å kjøre bilen, men også reduserer sin punkt-til-punkt-range på en tank av gass.
Turbo Lag

Et fenomen kjent som turboforsinkelsen er en annen stor ulempe med en turboladet motor. Fordi en turbolader renner av motorens avgasser, må motoren når et visst trykk før det sparker i. Dette betyr at inntil bilen har nådd en høy nok hastighet, kraft forsterke virkningene av turbo er ikke-eksisterende.

lavere ytelse

Kortere levetid og lavere motorytelse er store ulemper for turbolading en motor. Ifølge Jeff Hartman, forfatter av "Turboladning Ytelse Handbook", dette er fordi en turboladet motor har lavere kompresjon enn en motor med normal aspirasjon. En motor med lavere kompresjon vil kjøre betydelig mindre effektivt ved lave hastigheter, påpeker Miller. En lavere kompresjon betyr også at motoren vil kreve vedlikehold oftere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95685.html