En motor swap innebærer å fjerne den originale motoren på en personbil og erstatte den med en annen. Den nye motor er vanligvis sterkere, og operasjonen tar sikte på å øke effekt, moment og akselerasjon av bilen. En motor swap er en stor oppgave og krever betydelig kompetanse sammen med spesialverktøy. Selv når en motor fysisk passer inn i motorrommet, må mange andre saker bli vurdert eller den resulterende kjøretøy kan ende opp med ikke kjørbar, utsatt for mekaniske feil eller regelrett usikre. Instruksjoner
en

Mål de fysiske dimensjonene på motorrommet. De fysiske dimensjonene på motoren du ønsker å slippe inn i kjøretøyet må være slik at nok plass vil bli liggende hele motorrommet. Når motoren er på plass, må du være i stand til å få hendene i å endre luft og oljefilter, tennplugger, oksygen sensor og alle andre brukbare deler. Den beste måten å finne ut om en gitt swap vil fungere er å studere motoren forsiktig mens det er inne i sin opprinnelige kjøretøyet. Hvis ingeniører forlot god plass rundt visse områder, så skal du.
2

Beregn luftstrøm krav. Et vanlig problem med motor swapper er ikke slik at for luftstrømmen til radiatorer og inntak manifolder. Førstnevnte er avgjørende for å unngå overoppheting, mens den siste er viktig for å oppnå maksimal hestekrefter. Også huske på at hvis motoren er tett klemt inn i motorrommet, vil dens kjølebehovet ofte øke. Dette må kompenseres ved å øke luftstrømmen til radiatoren. Et eksakt anslag på hvor mye luftstrøm motoren får i den nye bilen er umulig uten avanserte datamodeller, men studere radiator plassering i motorens opprinnelige bilen er et godt utgangspunkt.
3

Bestem maksimal effekt og dreiemoment overføring kan håndtere. Hvis du bare vil endre motoren, men lar det opprinnelige overføring intakt, finne ut hvor mye dreiemoment og kraft overføring kan håndtere. Hvis den nye motoren vil trolig overvelde overføring i bilen, må du endre girkassen også, noe som øker omfanget av prosjektet.
4

Vurdering effekten på vektfordeling. Begynn med å finne ut hvor mye den originale motoren i bilen din veid og hvor mye tyngre eller lettere den nye motoren vil bli. Også finne ut hvor mange prosent av vekten av kjøretøyet opprinnelig på forsiden mot bakhjulene. En 50/50 foran til bak vektfordeling regnes som ideell, men nesten 60 prosent kan være på forhjulene ved behov. Hvis en større andel av vekten er foran, men vil du sannsynligvis ha problemer med kjørbarhet, dekkslitasje og sikkerhet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95500.html