The Porsche 914 er en to-seters, mid-motor sportsbil bygget 1969-1976. Over sin produksjon kjøre ble 914 drevet av en rekke motorer, inkludert 2,0 liter, 1,8 liter og 1,7 liter fire sylindere, så vel som en 2,0 liters med seks sylindre og som drives en modell kalt 914/6. Mens noen ganger sett ned på av Porsche puristene, er 914s stadig mer verdifullt og ønskelig klassiske biler. Takket være sin optimale mid-motor layout og lav vekt, de også gjøre svært gode utgangspunkt som vintage racerbiler. Du trenger
Floor jack
Jack står
Socket sett og skralle
Meisler /skrapere
Spesialitet automotive verktøy
Vis flere instruksjoner
1

Strip interiøret. Per definisjon er en racerbil lett og enkel, med bare de aller nødvendigste gjenstår. Fjern setene ved hjelp av en socket og skralle. Setene blir holdt på plass av bolter foran og bak. Trekk opp tepper og fjern støydemping materiale. Skrap gulvene rene med meisler og skraping verktøy. Fjern alle innvendige paneler, tilbehør, dørpaneler, osv.
2

Bytt utvendige karosserideler med lettere glassfiber versjoner. Porsche 914s kan gjøres veldig lett, noe som resulterer i bedre håndtering og bremsing, og mer fart. Det er lettere paneler tilgjengelig for å erstatte alle panel på 914, fra dørene til fendere. Du kan enten holde lager utseende paneler eller installere bredere fender fakler, for eksempel den typen som kom på spesialutgave 914/6 GT. Ha et verksted male det. En racerbil trenger ikke en veldig dyr maling jobb, siden det vil være å få slo opp på banen uansett.
3

Installer et veltebur. En roll cage gir sikkerhet for fører og er nødvendig i mange race klasser. Du kan installere enten en bolt-in roll cage eller en sveis-in bur. Sveisen-in typen er overlegen, da det gir sikkerhet samt lagt chassis stivhet.
4

Med mindre du har planer om å gi rides til passasjerene, installere et enkelt, ett stykke rallysetene fra en selskap som Sparco eller Recaro. Erstatte stort lager hjulet med en mindre semsket eller skinn hjulet, som er enklere å håndtere under løpene. En fire-eller fem-punkts racing sele er en nødvendighet for en racerbil, og gir maksimal sikkerhet og holde føreren godt på plass ved høye hastigheter.
5

Oppgrader fjæring og bremser. En av de fine tingene med å bygge en racerbil ut av en 914 er at suspensjonen fra de dyrere 911 bolter rett i for en umiddelbar ytelse oppgradering. De fleste 914 racerbiler kjøre en kombinasjon av 911 suspensjon deler og ettermarkedet race komponenter. Større svaie barer (for å eliminere krengning), stivere fjærer, justerbare støtdempere og hardere uretan (eller metall) foringer bør alle bli betraktet som en del av en velkonstruert 914 racerbil.
6

Installer en større motor eller bygge den eksisterende for mer kraft. VW-avledet 4-sylindre som de 914/4s kom med, mens ikke de kraftigste motorene, kan enkelt og billig bygges om til mer kraftfulle motorer. Big-bore kits øke slagvolum og det er ytelse hoder, kammer, forgassere og eksosanlegg som alle kan brukes på fire sylindre. For den største gevinsten i ytelse og kraft, det er ingen slo en luftkjølt Porsche 911 6-sylindret. Det er stort utvalg av forskyvninger, inkludert 2.0, 2.4, 2.7, 3.0 og enda 3,8-liter. Enhver luftkjølt 911-motoren er en enkel passform i en 914. Alt fra carbureted 2,0-liter til drivstoff injiseres 3,8-liters motorer har blitt brukt i 914 syklistene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95492.html