HID lys og HID xenon lys er det samme. Begge benytter den inerte gass, xenon, som den primære gassen som erstatter filament ved høy intensitet utslipp lyspærer. Noen halogenlykter bruke xenon for en blålig fargetone. Det som kjennetegner HID lys er deres eliminering av glødetråden nødvendig halogen og andre tradisjonelle lyspærer. Dette gir HID lys sine grønne fordeler: større belysning, lavere strømforbruk og lengre pære liv. Frontlykter Endring Med Time

kjørelys, mer korrekt kalt frontlykter, var bokstavelig talt lamper i de første bilene så utstyrt. Cadillac skapte den første allment brukte elektriske systemet i 1912 ved å kombinere batteriet makt med hodelykt tenning og drift. I 1924 introduserte Bilux pære og nærlys. Den forseglede strålen hodelykt dukket opp i 1940, og fortsatte å bli brukt til erstatning sitt av høyere produksjon halogenlamper i 1962. Halogen lysene ikke kommer på det amerikanske markedet til 1978 på grunn av regelverket på plass som krevde non-halogen, sealed beam lamper.
HID Innledning

I USA , introduserte Lincoln første HID lys i 1996. HID-lykter bruker "arc-lampe" teknologi mellom to elektroder. Høyere spenning er nødvendig for å lage buen, men vedlikehold av buen krever langt mindre spenning. Ballast er ansatt både for å gi denne spenningsregulering og også å holde spenningen fra stadig økende. Ved å kapsle inn elektrodene i glass og legge edle (inert) gasser som xenon, er lys produsert som er tre ganger større enn filament-basert belysning.
Color lik kelvin

Fargen på HID xenon lys varierer avhengig av deres fargetemperatur. Fargetemperaturen måles i kelvin. Kelvin indikerer fargetemperaturen av lyskilder. Dette er grunnen til lampene, er beskrevet som K 6000 eller 8000 Kelvin. Dagslys er 5500 K, og generelt best synlighet om natten eller i mørket er det som ligger nærmest dagslys, eller 6000 K. Jo høyere fargetemperatur går, jo blåere lyskilden vises.
Andre bruksområder

John Deere har søkt HID lys til sine traktorer. Dette gir føreren med kraftig forbedret nighttime synlighet. Hjertet i systemet er de xenon HID pærer. HID pærer gir mye større lysstyrke og et dagslys farge-utgang for forbedret definisjon i feltet. Operatøren ser så mye som 250 prosent lenger fremover, sammenlignet med tidligere traktorer. Pære livet er 10 ganger større enn glødepærer siden HID pærer har ingen filamenter.
Halogener Bli Ineffektiv

Halogenlamper vanligvis kommer i en fire-lys konfigurasjon. Til sammenligning HID lys krever bare to pærer. I dag tilbyr nesten alle bilprodusenten HID pærer, og tredjeparts leverandører selger kits for ettermontering, bokstavelig talt, alle typer kjøretøy. Audi og BMW med inkludere HID xenon-lykter i noen av sine biler som standard utstyr som i 2010.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95373.html