Å si at moderne biler er roligere enn eldre er både en underdrivelse og en overforenkling. Det er en verden av forskjell mellom biler produsert i løpet av slutten av 1990-tallet og de har gjort i løpet av 1980, en del av denne forskjellen i følelsen har å gjøre med et fokus på å øke chassis stivhet, men mye av det kommer ned til det mer moderne bil avanserte høres kontroll. Du kan bli overrasket over hvor langt noen billige lydisolering triks vil gå i å endre karakter og livability av at skrangle-fellen du kaller et prosjekt bil. Du trenger
A 4 'x 6' roll av skum gulvmatte materialet
Silicon lim
Duct tape
Et sett med socket fastnøkkel
Et sett med torx (aka star) fastnøkkel
Automotive trim remover eller metall blad sparkel
Vis flere instruksjoner
en

Fjern bilens dør eller bagasjerommet innvendige paneler, måle respektive stykke og skar tre stykker av sceneteppe størrelse av åpningen. Lå sceneteppet på et bord, stable brikkene på toppen av hverandre og stifte bare kantene av materialet hver tredje tommer. Sett en stift i midten bare for å holde flokken fra sagging. Lå en perle av lim ned hele innsiden av panelet i tett linjeavstand, horisontale S-figurer og trykk materialet pakke inn i den. Lagene av gardin vil absorbere mye av lydenergien som forsøker å komme seg gjennom. Dette kan være en av de dyrere tilnærminger, men sceneteppet fleksibilitet og masse vil tilby utmerket lyd kontroll.
2

Utfør den samme prosedyren, men denne gangen ved hjelp av et enkelt lag av egg-kasse- stil skum madrass seng pads. Hvis du ikke tilfeldigvis har en gammel en liggende rundt, sjekk enten online, på et sykehus forsyning distributør eller hos din lokale rabatt madrass stikkontakt - fortrinnsvis en som selger brukte madrasser. Oddsen er bra at de vil ha noen gamle madrasser legging rundt, og sannsynligvis i søppelcontainer, siden de fleste kundene vil bare kjøpe nye. Det kan være lurt å vurdere å håndtere de brukte elektrodene med hansker, i hvert fall inntil du kan få dem desinfisert. Selv om ikke fullt så godt som ekte akustisk skum, vil disse putene levere 90 prosent av den tidligere akustisk ytelse til en brøkdel av kostnadene sine.
3

Spray paneler med begrenset innvendig plass med to til 3 strøk med en polyuretan truck bed belegg. Solid polyuretan seg selv er ikke en spesielt god lyd deadener (den mangler elastisitet å fullt absorbere lyd energi), vil det legge masse til dine paneler og endre panelets harmonisk resonans frekvens. Tyngre paneler krever mer innspill energi til å vibrere, noe som vil redusere overføring av alle, men de dypeste og mest kraftfulle frekvenser. Alle materialer vibrerer på en viss resonans frekvens, som en vin glass på en høy-C; bonding sammen to materialer med svært ulike resonans frekvenser vil gå en lang vei mot å redusere panel vibrasjon og støy
4

. Bor et lite hull i toppen av panelet og injisere væske isolerende polyuretanskum. Ofte brukes i bolig-programmer, går dette ganske billig skum i som en tykk væske, legger seg til bunnen av et hulrom og deretter utvides for å fylle den. Skummet har en svært høy isolerende verdi, og gjør minst like god jobb med å absorbere lyd som noen ettermarkedet lydisolering matte. Dette er en ideell løsning for A-stolpene, C-stolpene, kick paneler og andre vanskelige å få til hulrom i bilen som kan fungere som en resonanskammer for lyd. De eneste reelle ulemper med å bruke skum injeksjon er at skummet vil gå noe sted som en væske ville, og at solid skum vil omslutter noen ledninger eller rør på innsiden av panelet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95253.html