De fleste biler kan konverteres til å bruke HHO gass (oxyhydrogen) som et supplement til bensin, heve miles per gallon. Den virkelige besparelsene er når drivstoffsystemet er "lente seg tilbake" for å bruke mindre bensin. Selv om dette normalt vil føre til problemer med motoren, forhindrer HHO gass supplement dieseling, banket og varme forbundet med å kjøre "lean". Du trenger
Socket sett
Nøkler
Skrutrekkere
Wire cutters, Elektrisk tape
Efie kontrollboksen (for drivstoff-injisert modeller)
Vis flere instruksjoner
en

Koble fra batteriet ved å slå den positive terminalen bolten mot klokken, deretter tar bolten fra batteriet. Oppbevar åpne terminalen vekk fra batteriet eller metall.
2

Mål og kjøre slangene ved HHO generator til drivstoff inntak av kjøretøyet. Dette gjøres vanligvis ved å skjære et lite hull i inntaket slangen på bilen og skyve utløpsslangen av generatoren inn i den i en vinkel. Noen eldre, forgasser-utstyrte modeller kan ha HHO gå direkte inn i tjenesten vakuum port, hvis det er aktuelt. Steder på drivstoff-injisert modeller er like varierte som forskere, men en tredje mulig plassering er et skjøte inn i vakuum linjer som fører til drivstoff inntak manifold. Den HHO gassen kan introduseres til injektorene på denne måte, og linjene skape tilstrekkelig vakuum for å trekke gass inn i innsprøytningssystemet. Bruk slangeklemmer for å feste alle løse ender.
3

Wire generatoren til bilen ved å kjøre den negative terminalen post til en god, solid kropp bakken. Disse terminalene er vanligvis lange bolter toppet av vingemuttere, men generator design varierer. Plusspolen ledning vil trenge en intern sikring for å beskytte bilen mot overbelastning, og kan kjøres til en tenning-on kilde til makt. Generatoren kan også kjøres på en enkel bryter montert på dashbordet. Vanligste stedene å legge denne bly er sikringen panel, tenningslåsen wire eller et tilbehør port.
4

Wire den Efie kontroll boksen til bilens sensor system ved å klippe og isolering av ledningene, deretter vri kobber endene sammen til sløyfe signalet tilbake gjennom boksen. I biler med datasystemer (post-1980-tallet), må MAF sensor og O2 sensor kobles inn i en kontroll boks, kalt en Efie boks. Denne boksen leveres vanligvis med HHO kits, og kreves for å "lure" maskinen til ikke å registrere ekstra oksygen produsert av generatoren. Dette kan frata noen biler 'garantier, så sjekk på dette før installasjon. Kopling av denne boksen er enkel, og krever bare at O2 og MAF sensor ledninger skjøtes inn i ledninger som kommer ut av esken. Instruksjoner om kabling fargekoder vil også bli gitt av produsenten av HHO kit. Påfør en liberal mengde elektrisk tape til skjøter.
5

Koble til batteriet ved å slå den positive terminalen bolt i klokkens retning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95231.html