En bakre spankulere bar og en bakre gynging høres like ut og på noen måter ligne. Selv om de både kan positivt påvirke bilens kjøreegenskaper, oppfylle de helt ulike roller. Sway Bar Beskrivelse

Et bakre svaie bar, mer riktig referert til som et anti-veltebøyle, er en tynn lengde av metall (fra et 12 mm eller mindre til 30 mm eller mer i diameter) at er boltet til og forbinder venstre og høyre side av et kjøretøy bakhjulsoppheng. En bakre stabilisatorstag er vanligvis kombinert med en front stabilisatorstag.
Sway Bar Formål

Hensikten med et stabilisatorstag er å redusere mengden av kroppen roll som en bil opplevelser under kurvekjøring. Som bilene ruller, ble suspensjonen på innenbords side tvinges ned mot bakken, fordi det er forbundet med et solid stykke metall (svaie bar) til den siden av suspensjonen mot utsiden av svingen.


Fordelene

En stabilisatorstag øker bilens grep ved å tvinge de innvendige bildekk å bo på bakken. Svaie barer kan også gjøre et kjøretøy mer kvikk ved å redusere overflødig kroppen roll som oppstår i svinger og kan bidra til å balansere ut håndtering.
Strut Bar Beskrivelse

bak spankulere bar (eller strut brace) er et stykke metall som er boltet til toppen av spankulere tårnene.
Strut Bar Formål

Hensikten med en strut brace er å redusere mengden av flex at chassis opplevelser under svingkjøring ved avstiving toppen av struts og spankulere tårn mot hverandre.
Fordeler

strut brace resultater i en mer rigid chassis med mindre flexing og kronglete, som kan oversettes til en mer tillitvekkende kjøreopplevelse. En stiv chassis er mer responsiv, mens overflødig bevegelse og flexing kan gjøre et kjøretøy føle seg løs.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95163.html