Slotted bremseskiver er en vanlig og effektiv brems oppgradering. Slotted rotors har spor som er maskinert inn i ansiktet av rotoren. Sporene hjelpe spre varme under bremsing, noe som i sin tur reduserer bremse fade og øker brems ytelse under aggressiv kjøring. Bremseskiver, enten de er lager eller ytelse, er relativt enkle å installere på nesten alle biler. Du trenger:
Jack og bukker
Brake renere
Rags
Flat-skrutrekker
Socket sett og skralle
avbryterstang
Allen skiftenøkler (enkelte modeller)
Torx bits (enkelte modeller)
Anti-seize compound
Vis flere instruksjoner
en

Løsne mutrene som holder hjulene på med et dekk jern. Løft bilen med en jekk og plassere den trygt på bukker i alle fire hjørner. Fjern lug nuts og hjulene og sette hjulene til side.
2

Spray brems renere på komponentene til bremsen, inkludert bøylen, rotor og brems linje. Tørk delene med en klut, slik at de er fri for smuss og olje. Du bør bruke gummihansker og lunge beskyttelse, siden brems renere er en sterk kjemisk.
3

Fjern boltene som fester bøylen til bøylen braketten med en socket, skralle og en breaker bar på enden av skrallen for å gi nok kraft til å løsne skruene. Boltene kan være en konvensjonell sekskantet bolt, en Allen skrue eller en stjerne formet Torx bolt. Bruk riktig verktøy for å fjerne boltene. Det kan også være en fjær klipp på de to boltene med behov for å bli forsiktig pried av med en flat skrutrekker. Det kan også være plast støv dekker over kalipperens bolter.
4

Skyv bøylen ut av rotoren og beholde den til suspensjon oppreist slik at den ikke legger noen vekt på den myke brems linje som fører til målepunktet. Hvis bøylen er lov å henge fra bremsepedalen, kan dette skade den.
5

Inspiser bøylen braketten. Avhengig av merke og modell, kan braketten hindre at rotoren blir fjernet hvis en del av det går rundt rotoren. Hvis nødvendig, fjern caliper boltene med en stikkontakt og sett til side.
6

Inspiser rotoren for å se hvordan det er festet til navet. I noen kjøretøyer er det en rotor helt enkelt trykkes på med vei-hjulet og vil være i stand til å bli trukket av, rett bort fra navet når bøylen er ute av veien. På noen biler er rotoren holdt på med et større senter mutter som må dreies mot klokken for å fjerne. Rotoren kan også bli beholdt med to små skruer innfelt i rotoren som er løsnet med en flat skrutrekker eller en umbraconøkkel.
7

Trekk rotoren rett ut av navet. Hvis den gamle rotoren er frosset til navet fra rust og skitt, bruk en gummihammer til å trykke på rotoren fra baksiden og gratis det. Spray brems renere på navet underlaget og sette et tynt lag med anti-seize compound på underlaget.
8

Rengjør ny rotor med brems renere og tørk den med en ren, tørr klut. Skyv den nye rotoren på navet. Installere den i motsatt rekkefølge som den gamle rotoren og eventuelle vedlegg maskinvare ble fjernet.
9

Sett bøylen braketten hvis det ble fjernet, stramme boltene med kontakten. Skyv bøylen tilbake på rotoren og installere de to caliper bolter samt støv dekker og våren klipp hvis det er aktuelt.
10

Gjenta trinnene over for hvert hjørne av bilen. Skift hjulene og senk bilen til bakken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95138.html