Suspensjonen og hjulene er de viktigste delene av en bil som påvirker trekkraft. Endringer i disse to systemene kan forbedre håndteringen i godt og dårlig vær, uansett hva budsjettet er. Kjeder, kan svaie barer, støtdempere og fjærer alle påvirke evnen av bilen for å overføre kraften fra motoren til de fire nevestore kontakt patcher hvor dekkene oppfyller veien. Få trekkraft i dårlig vær

Dekkene på bilen er de eneste deler av bilen i konstant kontakt med veien. Når det regner eller snør, dekk som er utviklet for å kanalisere vann kan gi bedre grep ved å begrense vannplaning. Hvis du bor i et område som mottar hyppige snøstormer og må være i stand til å bruke bilen, kjettinger er en annen måte å få trekkraft ved lave hastigheter. Metallet rundt dekkene kan hjelpe grense lysbilder, men de kan som regel bare brukes med hastigheter på 25-30 mph.
Økende grep i godt vær

Færre snø og regn stormer i løpet av våren og sommeren gjør at det er på tide å bruke dekk som har en finere mønsterdybde enn all-season eller snø dekk. Det gjør at mer av dekket for å være i kontakt med bakken.

Utover hjulene, kan du vurdere suspensjon modifikasjoner når været er varmt når det er lettere å ta seg tid til å jobbe på en bil eller sende det til en reparere butikk. For eksempel kan de fjærer og støtdempere som forbinder hvert hjul til kabinettet være avstivet for å redusere mengden av bevegelse bilen gjør når de sendes over forskjellige overflater. En stivere settet vil øke trekkraften ved å holde den dekket mer fast i kontakt med overflaten, men turen kan føles mer humpete. Et annet alternativ er å installere ettermarkedet anti-gynging barer. De kan tilføre stivhet til enten de fremre eller bakre par av hjul, hindrer legemet av bilen fra skjev ved svinging. En bakre anti-sway bar vil øke trekkraft på innsiden bakhjulet under harde svinger, og kan gjøre en front-wheel-drive bilen mindre sannsynlighet for å skli i svinger.
Kjørestil

deler som du endre eller forbedre i bilen din kan hjelpe det til å opprettholde trekkraft under uvær eller i dristig kjøring, men å vite bilens dynamikk kan hjelpe så mye som noe utstyr vil. Racerførere bruke et diagram som kalles en friksjon eller trekkraft sirkel for å måle hvor fort de kan slå sine biler, men det er fordeler for daglig bilbruk. En bil som akselererer eller bremser så mye som mulig er å bruke dekkene til sine grenser. Du kan se dette hvis du forestille deg en bil til en dra bånd som bare går i en rett linje. Ved normal kjøring, betyr dette at jo mer du bruker brems eller gasspedalen, jo mindre du kan snu bilen til venstre eller høyre uten at bilen begynner å miste grepet. Styring forsiktig kan bidra til å forbedre trekkraft under disse forholdene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95132.html