Sammen med sylinder telle, en motorens boring og slaglengde målinger er de definerende faktorer i forskyvning sin. Det er mange mulige boring og slaglengde kombinasjoner, og den beste for programmet på hånden er avhengig av sine krav. Boring og Stroke

avstand fra den ene siden av sylinderen til den andre er dens "slange". Avstanden at stempelet reiser opp og ned inne at sylinderen er "slag", og bestemmes av utformingen av veivakselen.
Bilder Big-bore Fordeler

store sylinderboring i forhold til slag luft gir mer plass til å gå inn i og ut av sylinderen. Denne "un-shrouding" effekten gir en motor mer high-RPM potensial.

Long-takts Fordeler

Fordi lange slag krever en veivaksel med lange armer , har de en tendens til å ha mer dreiemoment enn kort-takts motorer. Dette er fordi den lange veivaksel arm fungerer som en brekkstang, formidle mer kraft per omdreining enn et kort.
Ulemper

lange slag begrense rpm fordi de tvinger stempelet å bevege seg mye raskere, og øker sannsynligheten for svikt. Store boringer øke sannsynligheten for detonasjon (knock) fordi de gir mulighet for mer plass i kammeret for uønsket detonasjon oppstår.
Bottom Line

Big bore /kort slaglengde er for høy rpm hestekrefter, og med liten diameter /lang slaglengde er for dreiemoment og slepekraft.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95108.html