The Ford Mustang har vært en enormt populær bil for de som leter etter en utpreget amerikansk muskelbil opplevelse. Det er også en modell som ofte endret, siden det tar så godt til ekstra ytelse. Og det gjelder ikke bare til V8-drevet Mustang GT, men det gjelder også de mindre kraftige V6 Mustang, som er drevet av en 4,0-liters motor. Denne motoren tar til tuning like godt som sin V8 fetter. Eksos

å frigjøre mer kraft fra din Mustang V6 motor, erstatte den restriktive lager eksosanlegg med en mer frittflytende en. Du kan starte med en god kvalitet flowmaster lyddemper. En anstendig cat-back eksos, som erstatter eksos akter av katalysatoren å beholde utslipp etterlevelse, vil utløse enda mer kraft. Et annet alternativ er å installere en rørformet header i stedet for den restriktive lager manifold.
Cold Air Intake

mer frisk, kald luft din Mustang V6 blir, jo kraftigere vil det være. Du kan installere en kald luft inntak som erstatter den restriktive lager airbox, masse luft sensor og lager filter. Forvent alt 8-15 horspower og en bedre klingende knurring fra motoren. For litt mer penger kan du installere en høy kvalitet K & N filter.
Omprogrammert ECU

Når det kommer ut av fabrikken, har en Mustang konservativt innstilt drivstoff og tenning kurver. Selv om det er en av de dyrere modifikasjoner, kan en re-tunet ECU resultere i en dramatisk ytelsesforbedring.
Underdrive Pulley

annen billig og enkel måte å frigjøre mer kraft fra motoren din er å erstatte de store fabrikken trinser for komponenter som fan og servostyring med en mindre underdrive trinse fra et selskap som Steeda. De mindre trinser redusere parasittmotstanden på motoren og kan gi motoren en gevinst på opptil 10 hestekrefter. Som en ekstra bonus, mindre trinser også forbedre drivstoff kjørelengde.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/95017.html