En kompressor bruker et system der luften blir tvunget inn i det indre av en motor for å bli matchet med drivstoff i forbrenningsprosessen for å øke effekten av en motor. Kompressorer er koplet til veivakselen og drevet av enten et belte, kjetting eller drevakselen. De skiller seg fra turboladere i at de ikke har noe å gjøre med trykk fra eksosen. Historie

Gasskompressorer ble designet rundt samme tid som forbrenningsmotoren selv. Gottlieb Daimler, en tysk ingeniør, etablerte den første patent i 1885.
Typer

to forskjellige typer kompressorer er atskilt av metode for komprimering. En positiv-forskyvning enhet opprettholder kraft til tross for turtall, mens dynamiske kompressorer endres i henhold til hastighet.

Hensyn

Gasskompressorer er mindre effektive enn turboladere i at nesten en tredjedel av kraften av veivakselen er absorbert av motoren. Dette betyr at superchargers ikke kan få så mye strøm som en turbolader men kan opprettholde det mer jevnt og trutt.
Betydning

Luftfarts motorer som opererer i store høyder vanligvis gjelder kompressorer. Som trykket faller når et fly stiger, er en kompressor integrert i å gi fortsatt luftinntak.
Warning

En stor ulempe av kompressorer er økningen i temperatur på grunn av fortsatte komprimering av luft. Dette kan være skadelig for både biler og lavtflyvende flymotorer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/94927.html