Motoreffekt er hva utviklerne av turbo biler sier at de ønsker mest mulig oppgraderingen. Slå et lager motoren i et løp klar konkurrent tar tid og kunnskap om forbrenningsmotorer for å gjøre dem kjøre hardere enn deres lager brødre. Den mest tilgjengelige ingrediens for mer hestekrefter starter med luft. Innføring av mer luft inn i inntaket vales og forbrenning kammer vil produsere ekstra hestekrefter enn en motor uten en luft induksjon system. En turbolader benytter avgasser for å spinne en kompressor vifte som injiserer trykksatt luft inn i motoren. Lag en turbo for en bil og få pålitelig hestekrefter fra en motor som vil kjøre raskere og hardere enn før. Du trenger
TurboTurbo eksos manifoldTurbo ned pipeJack og stativer (1 og 4) Sager-AllDrill & bitsAN fittingWrenchRatchetRubber hoseHose clampsBoost gaugeWire cuttersWire nøtter eller tape
Vis flere instruksjoner
1 < p> Koble kablene fra batteriet. Hev bilen høyt nok opp fra bakken at det er minst to meter fra gulv til eksosrør og at bilen er støttet alle rundt med fire bukker. Denne høyden bør tillate deg enkel tilgang til understellet så vel som inne i motorrommet. Fjern fabrikken luft boksen og filter system som er koblet til inntaket manifold.
2

Plasser en turbo monteringsbrakett slik at luften utløpet av turbo vil være i rekkevidde av motorens luftinntak eller forgasseren. Fest en turbo festebrakett på riktig sted og fest til motoren eller manifold kroppen. Bruke eksisterende festepunkter, eller tilpasse ankere for å motta festebraketten. Braketten skal være i stand til å støtte turbo og dens vibrasjoner, så pass på at når den er montert, er det turbo sikker og sitter godt.
3

Kutt eksosrør på den siden hvor du vil installere turbo eksos manifold. Skjær nok rør slik at når turbo nedløpsrøret er installert, er den avskårne enden av den gamle eksos så nær ned rørets plassering som mulig. Fjern eksos header eller manifold. Bløtlegg studs med WD-40 eller penetrerende olje for å løsne disse festene. Fjern topp-eller manifold og kast. Rengjør rundt pakningen sete og setter inn en ny eksos pakning før du installerer turbo eksos manifold. Installer manifold og sikre tett. Når jobben er ferdig og bilen er varmet opp, skru disse boltene for de beste resultatene.
4

Fest turbo til monteringsbraketten, og koble eksosen innløpet til eksosmanifolden rør. Turbo rør stropper bare må strammes jevnt for å opprette en sikker forbindelse mellom bitene. Kjør turbo nedløpsrøret ned brannmuren og koble til den avskårne enden av eksisterende eksosanlegg. Bruk en fleksibel albue eller slange til å koble turbo luft uttaket til inntak manifold eller forgasseren. Stram alle connecter med en skrutrekker, skiftenøkkel, eller kontakten for å skape en lekkasje fri eksos gassutveksling system.
5

Run spyling fra bunnen av bunnpannen opp til turbo. Bor og gjeng bunnpannen for å få en passende for slangen å koble til. Tett slange med slangeklemmer og koble den nye oljeledningen til turboen. Monter en boost måleren på dashbordet, og koble til avsender enhet slange til motorrommet gjennom brannmuren. Kjør en "T" tappe inn i et vakuum slange, og koble måleren til radio strømforsyning. Turboen vil nå operere for å presse mer kjølig, tett luft inn i motoren via komprimering hjul inne i utstyret. Boost måleren vil tillate deg å observere måten turbo verk for å hindre interne motoren skade som følge av økningen bruk av hestekrefter og varme.
6

Test driften av turbo etter installasjon . Lag kjøreforholdene å observere turbo reaksjon og ytelse øker denne oppgraderingen vil levere. Et riktig størrelse turbo vil generere opptil 200 ekstra hestekrefter og må forvaltes riktig for å unngå intern forbrenning skader på grunn av overoppheting. Lær å bruke boost måleren godt og forstå betydningen av målingene som gjelder din turbo lader ytelse.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/94912.html