General Motors ikke opprinnelig ingeniør Duramax som en forestilling motor, men denne V-8 diesel er bullet-proof pålitelighet og makt potensial har siden gjort det en elskling blant hot-rodders og lang-dumpere likt. En stor del av Duramax anke stammer fra det faktum at økt effektnivåer er så lett å oppnå, og at de nesten alltid går hånd i hånd med økt drivstofføkonomi. Du trenger
en 6.5L drevet kjøretøy
litt ekstra cash
behovet for fart
Vis flere instruksjoner
en

Påfør alle de grunnleggende hot-rodding triks for å øke luftstrømmen inn og ut av motoren. På inntakssiden, betyr at en høy flyte-inntak røret og filteret, en høyere flyt innsugningsmanifold og minst en pakning-passende jobb på hodene. En god down-tube og ettermarkedet eksosanlegg bør ta seg av jobben for de fleste utbyggere, men et sett av hoder vil spole din turbo opp litt raskere og lar deg kjøre tallmessig lavere påkjørsler tannhjul.
2

Installer en kvalitet makt programmerer eller chip, avhengig av årsmodell. Ingenting du gjør til motoren kommer til å gi den umiddelbare krefter og allsidighet av en trykknapp makt programmerer. En programmerer med eksterne kontroller vil tillate deg å ringe opp så mye makt som nødvendig når du trenger det og å sette trucken for maksimal drivstofføkonomi mens cruising. Hvis du planlegger å hyper-mile Duramax, bør du ha et tilpasset program skrevet for lastebil.
3

Dump 4WD hvis bilen har det og installere tynne, lave profilen dekkene. 4WD-systemet er ekstremt tung, og de store lager dekk tilby mye av rullemotstand. Slippe så mye vekt som du har råd til og redusere rullemotstanden vil tillate deg å kjøre tallmessig lavere gir uten lugging motoren, noe som er bra for denne motoren og dens høy-for-en-diesel 3200-rpm dreiemoment peak. Dette løpet av handlingen er ikke anbefalt for Hummer H1, som - når den er utstyrt med 2WD og tynne dekk -. Vil nesten helt sikkert bli ledd av
4

Senk lastebil og installere en full-lengde belly pan og en aero tonneau cover. Vurdere å feste et stykke pleksiglass til baksiden av den øverste halvdelen av lastebilen enorme grillen. Gjøre cover flyttbare slik at du kan få full kjøling under slep. Senking av lastebilen vil redusere frontal området og mengden luft som går under det, vil platearbeid magen pan bidra til å eliminere hva luften gjør gjøre det under lastebilen, den aero tonneau (som smalner ned fra hyttetaket på bakluken) vil drastisk redusere luftmotstanden og pleksiglass skal styre luftstrømmen over og gjennom lastebil.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/94907.html