Alle motorer er forskjellige av design, men de alle i utgangspunktet fungerer på samme måte. En motor er som en ovn, som arbeider for å forbrenne brennstoff i nærvær av oksygen for å produsere varme og gasser. Mer luft kommer inn gjør at du kan brenne mer drivstoff, og en optimalisert tenning og drivstoff system gjør at drivstoffet blir brent og et godt eksosanlegg blir kvitt gasser å gjøre plass til mer luft og drivstoff. Making hestekrefter handler om å eliminere sløsing og flytte mer luft og drivstoff. Instruksjoner
en

Bytt inntak tube med en kald luft inntak og high-flow filter for å få mer luft inn, og erstatte hele eksosanlegget fra katalysatoren bak (kjent som en "katt- back ") for å få avgassene ut. Du kan også vurdere å erstatte eksos manifolder med rørformede overskrifter for å fullføre eksos oppgradering. En ettermarkedet inntak manifold er en god idé for de fleste motorer, spesielt carbureted seg. Disse grunnleggende endringer er verdt en bit av makt, og satte scenen for oppgraderinger som kommer.
2

Eliminer noen av de ekstra kjøring elementer som du kan, og installer underdrive reimhjul for å bremse resten av dem ned. Servostyring pumper, A /C kompressorer, smog pumper og mekaniske kjøleviftene hestekrefter igler, og du ikke trenger dem. Erstatte den mekaniske viften med en elektrisk enhet som monteres direkte på radiatoren. Endre olje, skylle oljesystemet og bytte til en full syntetisk racing olje for å redusere varmen og parasittmotstanden.
3

Oppgrader din tenningssystemet med et sett av platina eller iridium-tipset gnist plugger, større diameter plugg ledninger, en kraftigere tennspolen (eller spoler) og en høy ytelse distributør cap og rotor, der det er aktuelt. Hvis du har en distributør, stille den innledende timing forhånd slik at motoren bare begynner å banke under full gass, og deretter tilbake timingen av ved 2 til 3 grader.
4

omprogrammere din lager datamaskin med en pre-programmert "power tuner." Disse enhetene bare å plugge inn i din ombord diagnostisk port, og krever bare at du trykker på noen knapper for å laste opp et program optimalisert for hestekrefter. Du kan bruke en bærbar PC eller en mer avansert tuner å manuelt endre motoren variabler, men du gjør det på egen risiko. Den minste feil kan føre til motorskade meltdown, så det er tryggest å forlate programmeringen til fagfolk.
5

Installer en lystgass system. Det er to måter du kan ta her, enten "tørr-flow" eller "wet-flow". Dry-flow systemer injisere lystgass inn i motoren på spjeldhus, motorens datamaskin automatisk legger mer drivstoff gjennom dysene. Wet-flow systemer injisere både lystgass og drivstoff, og er det eneste alternativet for motorer med forgassere. En lystgass system vil legge så mye hestekrefter som motoren vil fysisk ta, men ikke bli for ambisiøs. Om 15 hestekrefter verdt av lystgass per sylinder er en trygg mengde for de fleste motorer, men gjør din forskning først.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/94906.html