Hvordan Begrens jeg en Dana 60 Front?
Full float bak Dana 60 med trommel brems forsamlinger allerede fjernet
Metal så
3/4-inch stål krage matchende den ytre diameteren på Dana 60 aksel rør
Calliper brakett laget av 3/8-inch stål designet for en 1/2- eller 3/4-ton Chevy Bremseklaven
Metal drill med metall borekronen
Sveising maskin
uavhengig fjæring aksler fra en Ford F250 inkludert en spindel og en 8-lug hub med kulelager og bukseseler
Vis flere instruksjoner
en
Mark en cut-linjen på venstre aksel rør ved siden av spindelen i Dana 60 og avskåret spindelen ved hjelp av en metall sag.
2
Marker en cut-linjen på høyre aksel rør ved siden av spindelen i Dana 60 år. Klipp av spindel med metall så.
3
Marker et kutt linje langs venstre akselrøret av Dana 60 å forkorte det til halvparten av den riktige størrelsen for ditt kjøretøy. Klipp langs linjen ved hjelp av et metall så å forkorte aksel røret. Gjør det samme prosedyre for høyre aksel tube. Dette sikrer akselen er fortsatt sentrert under bilen etter at den er forkortet.
4
Monter krager, caliper braketter og spindler sammen med hullene stilt opp så godt som mulig for hver side av Dana 60 . Hvis hullene ikke er på linje perfekt, bore gjennom hullene ved hjelp av en metall drill for å gjøre dem oppstillingen. Innhenting av deler som allerede har hullene justert kan gjøre dette trinnet enklere.
5
Ta hverandre montering og skyv kragen på akselen tube. Juster vinkelen for kjøretøyet og sveise stykket på plass. Gjør dette for begge sider av Dana 60 år.
6
Bolt bøylen parentes og spindler på kragen for venstre og høyre side av akselen. Bøylen parentes bør self-senter spindelen.
7
Installer Ford F250 rotorer, huber og pigger på Dana 60 år. Huske hvordan de ble demontert vil bidra til å gjøre denne delen enklere.
8
Monter de resterende delene av Dana 60 i henhold til instruksjonene som følger med kjøpet av akselen.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87687.html