The Powerglide to-trinns automatgirkasse ble opprinnelig designet i 1950 av General Motors for bruk i Chevrolet biler. I 1963 fant en fornyet Powerglide overføring sin vei inn i markedet. Denne versjonen inneholdt en aluminium og komponenter i stedet for den forrige versjonen er støpejern seg. Denne lettere overføring er fortsatt i produksjon, og har blitt et populært valg for racing circuit. Ved hjelp av direkte stasjonen i stedet for momentomformer kan øke effektiviteten og eliminere overføring glidning. Du trenger
Momentnøkkel
Slange og ventilsett
Pedal styrt ventil body kit
lavgir presse starter kit selg Electric drill
5/32-inch boret

Vis flere instruksjoner
en

Demonter overføring. Inspiser Powerglide kjernen tilstand. Hvis det er nødvendig, skrape og avfette Powerglide kjerne. Rett og Square slangeklemmene per brukerveiledningen. Sett overføring på pannen sin. Fjern halen akselen bolig, speedometer gear og guvernør montering. Fjern momentomformer per modellens instruksjoner.
2

Monter slange og ventilsett per settets instruksjoner. Dette omgår foran pumpen. Installer pedalen ventil body kit per settets instruksjoner. Dette kobles til solenoiden, erstatte dreiemoment omformer sin modulator. Installere lav-gear push-start kit.
3

Rekonfigurer omvendt oppsett for å kompensere for tilleggene gjort i trinn 2. Skyv 5/32-inch boret inn i den elektriske drillen sin bit sylinder. Sett drillen sin stramme nøkkelen inn i sylinderen og vri den med klokken til bit er sikker. Konsultere bruksanvisningen og finn revers stempel. Plasser boret sin spiss mot 1/8-tomme hull i sentrum av den omvendte stempelets nederste side. Klem drill er trigger for å utvide dette hullet.
4

Monter overføringen. Bytt guvernøren montering, speedometer gear og hale aksel boliger. Erstatte Powerglide kjerne. Returner overføring til bil.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87655.html