Prosessen med porting en eksos manifold har eksistert siden tidenes morgen racing. Porting en eksosmanifold er praksisen med å åpne hullene i manifolden for å matche størrelsen på hullene i motorens hodet. Dette reduserer begrensningen av avgasser spennende motoren og lar frisk luft inn i motoren i et raskere tempo. Porting er en god gjør-det-selv prosjekt for alle som ønsker å maksimere motorens ytelse. Du trenger
Manifold pakning
Marker
slipe verktøyet
Carbide Burr
600-grit slipeskive
Vis flere instruksjoner
1

Plasser eksos manifold pakning mot den flate overflaten av eksosmanifolden og linje opp skruehullene på pakningen med skruehullene på manifold.
2

Color overflødig støpejern mellom åpningene i eksosmanifolden og pakning er sirkulære kanter med en svart tusj. Dette markerer det materialet du må slipe bort. Plasser pakningen til siden.
3

Fest en karbid Burr til en slipemaskin som en Dremel, multiverktøy eller dø jeksel.
4

Grind støpejern ut av koøyer med karbid Burr verktøyet. Hold porten så rundt som mulig og fjerne bare den fargede delen av metall fra manifolden. Gjør dette med hver eksos port. Dreier da verktøyet rundt det indre av ventilen i en sirkulær bevegelse i motsatt retning som verktøyet spinn. Dette vil sakte skjære metall vekk fra porten like rundt omkretsen av åpningen.
5

Fest en 600-grit slipeskive til din slipe verktøyet og glatt snittflatene med sander. Dette polering minimerer turbulens som eksosen forlater motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87615.html