Den kjente DIY-WB wideband sensor måler kit er basert på den originale Honda VTEC versjonen. Pakket i en pre-sortert kit, din jobb som en gjør-det-selv-arbeideren er å nøye montere, teste, bruke og finpusse settet før den utfører som forventet. Å gjøre dette settet innebærer en liten forståelse for kretskort layout, lodding teknikker, og skjæring og krymping. Du trenger:
WB kit kretskort
WB kit diode, krets og kondensator utvalg
WB 36531-P07-003 Honda oksygen sensor
Sensor kontakt
Drill
Philips bit vedlegg Side 7/8 tommer borekronen
en tomme borekronen
1/8 tommer borekronen
Rotary skjæreverktøy
Små workbox kabinett
Heat sink lim
16 gauge fintråds
Wire sele pinners kontakter
Pin kontakt krympeverktøyet
Seven-leder rask koble sele plug
Loddebolten
blyfritt loddetinn
Wire klipp
16 gauge ring terminal
Wire strippere
Wire krympeverktøyet
Gängpressande metall skrue
Philips skrutrekker
Vis flere instruksjoner
en

Bor et syv åttendedeler-tommers hull på eksosrøret i nærheten av der den kommer inn i motorrommet. Tråd oksygen sensor i hullet, slik at ledningsnettet gratis for senere bruk.
2

separat og identifisere alle delene i settet. Matche hver diode, krets og kondensator til listen over krav til skjematisk som følger med settet.
3

Drill ut hjørnene av kretskortet før du monterer komponentene på brettet. Dette bidrar til å hindre bryte lodding og understreker komponenter.
4

Heat opp loddebolt. Vend kit styre over. Sett de små tynne ben gjennom hullene i kretskortet. Påfør en liten perle av loddetinn på bena av de enkelte komponentene på kretskortet, nøye følge skjematisk. Pass på å påføre et tynt lag med kjøleribbe lim til styret for komponenter R4 og U1, før du installerer.
5

Skjær en liten firkant på den ene enden av den øvre delen av workbox å imøtekomme bryteren som følger med settet.
6

Drill ut en en åttendedel-tommers hull ved siden av bryteren på workbox kabinett for den LED-indikator lys. Skyv LED gjennom boksen. Press-fit den på plass.
7

Skjær åtte lengder av 16-gauge, ca 6 inches lang. Strip en fjerdedel av en tomme av isolasjon fra begge ender av hver ledning.
8

Lodd ledningene til kretskortet som fører til den medfølgende LED-indikator lys, oksygen sensor og slå.

9

Skjær ekstra ledninger lenge nok til å føre til oksygen sensor du skrudd til eksosrør.
10

Bor et 1-tommers hull i workbox på motsatt side av LED og slå. Skyv ledninger loddet til kretskortet som fører til oksygensensoren gjennom hullet.
11

Strip-ene halvdel av en tomme av isolasjon fra alle ledninger som fører til oksygensensoren. Crimp en sele pinners kontakt til hver ledning. Plasser uisolerte ledningen i øvre crimp og isolasjonen i den nedre.
12

Skyv de riktige ledningene i de stedene i syv dirigent sele klipp, tilsvarende med ledninger i sele som går fra oksygen sensor.
13

Før ledningsnett gjennom en eksisterende grommeted hull i bilens brannmur. Slippe selen gjennom motorrommet bort fra overdreven varme komponenter. Klem sele til oksygen sensor.
14

Før strømledningen lasting fra sensor boksen til en 5-amp sikring i bilens sikringsboks. Strippe en halv tomme fra denne ledningen. Skyv uisolerte ledningen under en av spar på sikringen. Sett inn sikringen inn i holderen.
15

Route jordledningen til en del av bart metall nær den tiltenkte installasjon flekk av sensorens kabinett. Strippe en fjerdedel av en tomme av isolasjon fra denne ledningen. Crimp en 16-gauge ring terminal til denne ledning. Skru jordledningen til bart metall.
16

Skru kretskortet til monteringsplaten følger med workbox, ved hjelp av støtte stanchions.
17

Slå på kjøretøy. Vent 30 til 45 sekunder, ser for LED-lys for å slå på.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87613.html