Dagens Dodge Hemi motorer husker de gamle muskel-bil era Hemi motorer, men med moderne teknologi og spesifikasjoner. Den 5,7-liters Dodge Hemi ble innført i 2003, og brukes i en rekke biler, blant annet Ram lastebil serien, Dodge Durango og Jeep Grand Cherokee. Selv om 5,7-liters hemi motorer skryte mellom 345 og 390 hestekrefter, ettermarkedet header kits er en enkel, bolt-on måte å øke hestekrefter. Men å fjerne de gamle overskrifter og andre eksos komponenter er ofte vanskelig. Eksos bolter korrodere og sette seg fast, som ofte krever en fakkel for fjerning, og i ekstreme tilfeller, må de bli avskåret. Belønningen for ditt arbeid er økt ytelse fra 5,7-liters Hemi. Du trenger
arbeidshansker
Vernebriller
Aftermarket overskrifter Norsk Header eksospakningene
to eksos donut pakning
Stikknøkkel
Socket-skiftenøkkel forlengelse
Deep socket satt
Portable lommelykt
Torch tenneren
lang håndteres skiftenøkkel satt
Anti-seize compound
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

heve og sikre panseret. Overskriftene bolt på hvert sylinderhode på hver side av motoren. Hver header tiltrer en annen eksosrør, danner de enkelte header rør inn ett rør som monteres på lyddemperen. Disse eksosrør montere på baksiden av overskriften ved hjelp av en flens, med en smultring pakningen kan tette forbindelsen.
2

Don vernebriller og arbeide hansker for å blokkere eventuelle rester, og beskytte hendene i tilfelle en skiftenøkkel slips.
3

Fjern de to flensene koble header og røret, ved hjelp av en kombinasjon av pipenøkkel og kontakten på bolten ender, og en lang håndteres skiftenøkkel for nut-end, snu både til de er løsnet.
4

Brann opp fakkelen hvis flensboltene ikke vil rikke. Slå gassen knotten på og tenne fakkelen ved hjelp av en lommelykt tenneren. Ikke bruk en lighter for å tenne fakkelen. Varm hver mutteren til varmt, og deretter prøve å løsne den med begge skiftenøkler. Gjenta til boltene er fjernet.
5

Fjern header boltene på topplokket. Bruk pipenøkkel, den aktuelle kontakten, og en utvidelse for bolt fjerning. Bruk en lang håndteres skiftenøkkel og teste hver bolt for å se om de vil flytte, være forsiktig med å bruke for mye press, noe som kan knipse bolten ut. Bruk den bærbare lommelykt til å varme hver bolt individuelt, så prøv å løsne den med skiftenøkkel. Gjenta denne prosessen til boltene løsnet. Fjern overskriftene fra motorrommet ..
6

Rengjør header underlaget på topplokk ved å skrape den med en pakning skrape. Så, klar til utskifting overskrifter ved å skyve dem på plass inne i motorrommet. Linje opp hver header til eksosrør fører til lyddemperen, setter donut pakning, og skru rørene sammen ved hjelp av nye bolter og muttere.
7

Monter hoder til topplokket. Påfør anti-seize compound på hver ny bolt blir installert, sette nye eksos pakninger på plass og bruke en momentnøkkel å bolte hodene på plass. Dreiemoment spesifikasjoner varierer etter motortype og header kit, sjekk kit for dreiemoment instruksjoner. En gjennomsnittlig dreiemoment setting for small-block Chevrolet motorer er 25 fot-pounds, sjekk den nye header monteringsveiledning for nærmere detaljer. Slå av motoren og sjekk for eksos lekkasjer, vanligvis forårsaket av feil strammet boltene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87598.html