Limited slip differensial teknologien har flere former, men en funksjon. Til tross for mekaniske og estetiske forskjeller, differensialsperre utstyr ordninger gir bedre veigrep, ved å la noen forskjeller i utgående aksel vinkelhastighet mens imponerende mekaniske grenser. Når Detroit Locker Automatisk differensialsperre aktiveres, låser den begge hjulene for å opprettholde identiske turtall. Men Detroit Skap har allsidigheten til å frigjøre disse låser under spesifiserte omstendigheter. For eksempel, når Jeep AMC 20 runder et hjørne, må det ytre hjulet slår raskere enn det indre hjulet. The Detroit Locker åpner for dette - noe som gjør en utmerket tillegg. Du trenger:
Detroit Locker
middels vekt fett
styrepinner
distanser
Side utstyr trykkskivene
Plukk verktøy
Vis flere instruksjoner

en

Åpne eksisterende differensial saken på bakakselen. Fjern det sylindriske komponent med et avlangt hull i midten. Dette er forankringsblokk. Sett den til side for senere bruk. Avinstaller eksisterende differensial enhet, per instruksjoner for den enheten.
2

Påfør et lag med middels vekt fett på Detroit Locker på sideveggene tannhjul, koblinger og clutcher 'fire langstrakte ytre hull. Skyv en spiralspennstift inn to av clutcher 'ytre hullene. Plasser en spacer i hver clutch, peker spacer er større hull mot clutch tennene.
3

Plasser side utstyr trykkskivene på garderoben sin side gir hub. Monter den første side utstyr i differensial saken. Plasser side giret mot sakens ringdrev side, deretter plassere navhylse spacer inni den andre siden gear. Installer den andre side utstyr i differensial saken.
4

Installer clutch forsamlingen inn i differensial saken. Pare clutch montering tenner med siden tannhjulene, og skyv montering på siden gir skulderen. Gjenta denne prosessen med den andre siden.
5

Juster clutch kryss pinnehullene, ved å rotere en clutch til en slot er synlig og deretter følge etter med den andre clutchen. Skyv pick verktøy gjennom sporet, for å presse spiralspennstift inn i hullet på den andre clutchen.
6

Monter og fett de fire fjærer og caps, peker caps mot spiralspennstift. Sett denne forsamlingen gjennom clutchens sporet. Bruk dette verktøy for å komprimere og sete våren i hullet.
7

Skyv ankringsblokk gjennom avstandsstykkene og inn i forsamlingen sentrum. Vær forsiktig for å holde forankringsblokk vannrett. Roter thrust blokken, så den sentrale hullet passer med cam Gear utsparinger.
8

Drei enheten, slik at clutch kryss pin hull på linje med parring hull i differensial saken. Sett pinjongakselen inn i differensial saken. Skyv pinjongakselen mellom klørne og gjennom navhylse spacer blokk. Orient skaftet for å akseptere sin låsepinnen. Rotere klørne og side tannhjul, for å måle passform sin glatthet. Inspisere arbeidet ditt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87583.html