wastegates er bypass filtre finnes i alle turbo bilmotorer. Selv wastegates eksisterer fra fabrikken når du kjøper bilen, er turbo "snikende" et vanlig problem. Dette manifesterer seg som en uønsket økning i turbotrykk ved å begrense eksos flyt. Legge til en nyere, større wastegate bypass er ikke ekstremt vanskelig når du blir kjent med måten turbomotor er lagt ut. Du trenger
Ratchet og socket sett
Skiftnyckel
Vis flere instruksjoner
en

Locate eksisterende wastegate på motoren. Dette er en liten ventil stikker opp fra de viktigste eksosmanifolden eller turbo festet til siden av motoren, og skal være lett synlig.
2

Fjern de fire boltene som forbinder wastegate til turbo med Ratchet og riktig kontakt. Unbolt og ta opp-og ned-rør fra lager wastegate er bypass-porter og turbo. Bruk en skiftenøkkel sett hvis du har problemer med å komme til boltene med skralle. Normalt trenger du en 10 millimeter fastnøkkel og socket for oppgaven.
3

Trekk av aksjen press slanger som går fra regulatoren og turbo kroppen. Sette disse til side. Finne og trekke av den røde eller sorte kontroll wire.
4

Bolt de nye rørene som leveres av ettermarkedet wastegate produsenten i stedet for den gamle settet.
5

Skyv nye trykkslanger fra den lille regulator ved siden av wastegate og trykktilkopling på turbo. Normalt, glir den turbo sin slangen på den nedre rørdelen på wastegate, mens regulatoren festes til den øvre. Trykk på kontroll wire.
6

Bolt den nye wastegate på plass. Starte kjøretøyet. Rev bilen til ca 4000 rpm for å teste glatthet av boost funksjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87568.html