The B-serien 4-sylindrede motorer som står i Honda samfunnskunnskap og Acura Integras brukte pre-OBD1 ledningsnett før 1992. Eiere som ønsker å stille disse motorene eller fullføre en riktig diagnose av deres bilens kjører tilstand ikke er i stand til å bruke sin elektroniske tuning og diagnostiske enheter, med mindre de konverterer motorens ledningsnett fra OBD0 til OBD1. Du trenger
Wire cutters
Loddebolten, Elektrisk tape
Vippebryter
Vis flere instruksjoner
en

Koble den brune ledningen til en av de svarte ledningene på 4-leder O2 sensor. Koble den lilla ledningen til den grønne ledningen på 4-leder O2 sensor. Lage både tilkoblinger ved hjelp av loddebolt å koble hver ledning sammen. Dekke hver loddetilkopling laget med elektrisk tape.
2

Koble den gule ledningen til en av de svarte ledninger på 4-leder O2 sensor. Koble den grå ledningen til den hvite ledningen på sensoren.
3

Koble den sorte ledningen til den grå monofilament VTEC solenoiden. Koble den grønne ledningen til VTEC trykkbryteren plassert under VTEC solenoiden.
4

Koble den grønne ledningen på konvertering sele til den blå ledningen på trykkbryteren. Koble den andre ledningen på sele til en bergvarme.
5

Koble den hvite ledningen til monofilament knock sensor på baksiden av blokken ovenfor oljefilteret. Koble den blå og oransje ledninger til en vippebryter. Bryteren vil bli brukt til å sjekke koder gjennom "Check Engine" light når bryteren slås.
6

Koble den røde kabelen til IAB secondaries 'rosa /blå ledningen og den sorte /gule ledningen fra IAB secondaries til batteriet.
7

Koble den største hvite ledningen fra OBD0 distributør pluggen til gul /grønne ledningen på OBD1 distributør. Koble den minste hvite OBD0 ledningen til den hvite OBD1 wire. Dobbeltsjekke tilkoblingene og starte bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87503.html