turboladere kan rotere på speed overs 30.000 rpm. I denne hastigheten lagrene, foringer og aksler bygge opp ganske mye varme. Legg til denne temperaturen i avgassen på den ene side av turbo og temperaturen Skyrockets. Oljesystemet hjelper å kjøle og redusere friksjonen av de bevegelige delene. Ren olje er viktig, selv den minste bit av strø kan føre til for tidlig turbo svikt. Ikke alle turboladere har en oljesystemet, men de som trenger en skikkelig satt opp systemet til å utføre. Du trenger
Håndverktøy
oljefilter baseadapteren
Steel flettet slange
Teflon tape
Oil spillbrettet
Bearing fett
Vis flere instruksjoner

en

Fjern oljefilteret. Avhengig av filteret sted kan det være gunstig å tappe ut olje først. Olje vil øse ut når filteret er fjernet, plasserer drypp skuffen under for å fange overflødig olje. Mest turbo oljing systemer vil komme med en adapter plate som festes til filter basen på blokken. Sørg for å sete de o-ringene på denne platen riktig å bruke lagerfett. Plasser platen slik at uttak er vendt ut.
2

Fest flettet line til uttaket på basen. Den ene er for oljetilførslen linje og den andre oljeretur. Bare koble tilførselen linje i dette trinnet. Bruk Teflon tape for å sikre en lufttett forbindelse. Koble den andre enden av linjen til innløpet porten på turbo.
3

Koble den andre flettet slange til retur utløpet av turbo, igjen ved hjelp Teflon. Sett på filteret og fyll veivhuset til riktig oljenivå. Sveiv motoren, men ikke la den starte. Dette vil prime linjene og turboladeren med olje. Gjenta til olje strømmer ut av slutten av avkastningen linje.
4

Koble returslangen til innløpet av filter adapter base, med teflon. Etterfyll olje nivå igjen. Start motoren. Med motoren i gang inspisere for lekkasjer på alle kontaktene og rundt adapterplaten. Dersom det oppdages lekkasjer, slå av motoren og skru til forbindelsen. Hvis lekkasjen er fortsatt til stede erstatte kontakten. Hvis lekkasjer finnes fortsatt, kjør motoren til den når driftstemperatur og deretter slå av motoren. La den kjøle seg ned. Sjekk for lekkasjer igjen. Disse er kjent som kalde lekkasjer og korrigeres på samme måte som normale lekkasjer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87323.html