Mini-lastebiler som Chevrolet S-10 kan tilby en rekke fordeler i forhold til biler, men de kommer til kort i to avgjørende faktorer: aerodynamikk og en låsbar koffert. En standard tonneau cover kan bidra til å løse begge disse faktorene og en godt utformet dekselet enkelt kan snu lastebil iboende gjeld til sine største trumfkort. Lastebil Aero

En skarp kant passerer gjennom luften skaper kjølvannet virvler. Disse mini-tornadoer er enormt restriktive til bevegelse, absorbere en viss mengde lastebilens energi til å spinne i luften i stedet for å flyter jevnt over det. Lastebiler komme unna med skarpe vinkler delvis fordi kjølvannet virvlene som strømmer fra taket flytte nedover og presse den åpne plassen i sengen. Dette skaper en slags pute eller "usynlig tonneau cover" som hjelper luften å strømme over bakluken i stedet for å smelle mot det.
Tonneau Funksjon
p Hvis luften pressurizes i sengen, lurer du kanskje på hvorfor tonneau dekker arbeid i det hele tatt. Komprimere luft i sjiktet krever energi i form av store våkne hvirvlene. Jo større seng, jo mer strøm det tar å komprimere luften. Energien fra lastebilens bevegelse fremover drevet av motoren, kommer til slutt fra bensin. Dermed dekker opp lastebilen seng forbedrer drivstofføkonomien, toppfart og akselerasjon ved å sikre lastebilen expends mer av sin kraft fremover og mindre komprimere luft.
Do It Yourself Flat tonneaus

p Hvis du går for ren funksjonalitet, er det ingenting galt med bare slapping et stykke 3/8-inch kryssfiner på toppen av lastebilens seng og holder den på plass med seks til åtte hette pins. Selv ikke den mest elegante av løsninger, er det billig og virker like bra som noen sammenlignbar ettermarkedet dekselet. Det vil ikke hengsel oppover som en ettermarkedet cover, men lett fikse det med noen få hardware-store hengsler og noen skruer. Vurdere å skru en 2-by-4 til bunnen for å stive dens lengde.
Ultimate Aero Tonneau

raskt tilbake taklinjen som brukes av 1960 olabil syklistene holder luftstrømmen glatt eller laminær - lagdelt og strømlinjeformet - hele veien til baklys, der luftstrømmen som kommer fra under bilen beveger seg opp og utligner kjølvannet virvlene. Bygge en tre ramme rundt omkretsen av sengen og en vertikal ramme opp på baksiden av bakvinduet, forme den slik at den følger lastebilens sider og taklinjen. Stifte et stykke 1000-kilos test fiskesnøre til baksiden av rammen og kjøre den til fronten vertikal støtte direkte foran seg. Trekk linjen så hardt du kan og stifte det på plass. Gjenta dette omtrent 500 ganger langs toppen og sidene av tonneau din før du har en gigantisk edderkopp-nett av fiskesnøre som vil støtte en dobbel-lag med glassfiber.
Options
p Hvis du bryr deg om hvordan tre tonneau ser ut, så bevel kantene med en ruter eller sirkelsag, sand dekselet helt glatt med 800-sandpapir, spray det med gap-fylling grunning og male det. Når det gjelder materialer, vil tre være den billigste og enkleste å jobbe, men også den tyngste. Glassfiber vil trolig være den flotteste og aluminium vil trolig være den letteste, men vil vise seg langt vanskeligere å jobbe i en estetisk tiltalende form enn glassfiber. For bed tilgang med "Ultimate Aero", kan du enten klippe ut en dør i midten eller bare hengsel hele toppen fra siden. Hvis du er den typen person som mener at hva som er bak deg er viktig, bør du vurdere å installere en stor stripe av Lexan, en konstruert stykke polykarbonat harpiks termoplast, ned i sentrum av "Ultimate Aero."


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87102.html