Det mye mer å trekke opp en turbolader enn bare å bolte den inn på eksosmanifolden. Forutsatt at du har kjøpt eller fabrikkert en manifold å bolte det til, du har fortsatt litt arbeid hodet i avløp til motoren og gjør hele monteringsarbeid og pumpe luft inn i motoren som det skal. Husk at alternativene varierer så langt som turbo oppsett er bekymret, ved hjelp av twin-turbo, en intercooler, ekstern wastegate og blow-off ventil vil komplisere installasjonen litt. Du trenger
grunnleggende håndverktøy
Jigsaw med metal-cutting blad
Aluminum tubing
Silikon kontakter
Slangeklemmer eller V-band klemmer
Eksos rør
Sveiser og sveising leverer
Vis flere instruksjoner
en

passer den riktig størrelse silikon-tilkobling til turbolader stikkontakt, og sette inn en slange adapter størrelse for å passe din gasspjeld. Slip annen silikon koplingen over adapteren og skyv en lengde på slangen inn i kontakten. Undersøke ruting, hvis turbo uttaket går rett inn i forgasseren /spjeldhus, velge kombinasjonen av rør bøyer og rette seksjoner som vil få det der
2

Koble eksosanlegg til turbo eksos. stikkontakt med en custom-fabrikkert nedløpsrøret. Hvis du bruker en pre-fabrikerte nedløpsrør, følg produsentens instruksjoner for å installere den. Ellers er den enkleste og tryggeste løsningen å ha en eksos butikk tilpasset bygge og installere en down-pipe ut av dor-bøyd (glatt) eksos slangen.
3

Koble turbo olje- innløpet linje til et høyt trykk olje-utgang linje på motoren din. Mesteparten av tiden dette vil bare kreve skru en T-fitting inn oljetrykket sending propp på en motorblokk, skruing trykkgiveren i én side av armaturen og den olje-innløp inn i den andre. Derfra du bare skru den andre enden av linjen inn i turbo olje inntaket på toppen av senteret kassetten.
4

Installer en olje renne linje. Dette trinnet er avgjørende for turbo lang levetid, siden får oljen ut er like viktig å få det i. universell løsning er å bore et hull i toppen av olje-pan, sveise en mutter på pannen og skru en slange-adapter passer inn i mutteren.
5

Koble montering på bunnpannen til turbo olje renne ut ved hjelp av den største diameter slange mulig. Du kan hypotetisk til dette med oilpan på motoren, men det er ikke verdt bryet eller fare vurderer hvor vanskelig bare å fjerne pannen og modifisere den på en arbeidsbenk.
6

Plugg boost-sensor linje i et vakuum montering på inntaket manifold og plugg den andre enden wastegate aktuator på turbo. Den wastegate aktuator bruker øke trykket for å presse på en membran, som skyver en stang som åpner turbo interne eksos bypass på et gitt ladetrykk. Hvis du bruker en manuell eller elektronisk kontroller, må man montere sensoren linjen mellom manifold og wastegate aktuator.
7

Demonter alt, installere slangeklemmer eller V-band klemmer inn silikon din kontakter og sette det hele sammen igjen. Dikte eventuelle braketter du trenger for å holde ting der de skal være. Du må vente til du har alt sammen for å sikre at klemmene siden tilpassede installasjoner krever ofte mye flytting og test-fitting før noe er satt på plass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/87082.html