Holley Dobbelt-Pumper forgassere er et populært valg av fire-fat forgassere blant hot-rodders og klassiske bilentusiaster. The Double Pumper forgassere har en mekanisk kobling fra ett sett med to venturis (eller "fat") og det andre settet med to venturis. Dette gir skarpere gassrespons under akselerasjon. Forskjellen mellom 650 og 750 er størrelsen. Du må forstå litt om forgassere å forstå denne forskjellen, og hvordan det måles: i CFM eller "kubikkfot per miute" av luftmengden. Venturis

venturis er sylindere kastet i eller lei gjennom forgasseren er spjeldhus. Størrelsen på mange forgassere - enkelt motorsykkel karbohydrater for eksempel - er målt ved diameter på venturi deres. Bil-og multi-fat eller multi-karbo stabler må bli multiplisert hvis de ble uttrykt i størrelse. Så, er deres mål uttrykt i den maksimale luftmengden som kan strømme gjennom forgasseren på full gass.
Butterfly Valves

Funksjonen til en forgasser er å blande gass ​​og luft, og leverer nøyaktig riktig forhold og kvantitet til enhver gass stilling. Gass stilling aktiverer spjeldventiler i Double Pumper. Andre forgassere har ulike andre mekanismer for å åpne, fra lysbilder til roterende ventiler. The Double Pumper sin spjeldventiler er helt lukket når gassen ikke blir aktivert, det baserer seg utelukkende på sin inaktiv krets. Ettersom gassen er aktivert, den sommerfuglen ventilene åpne. Når delvis åpnet, de begrense volumet av gass /luft blanding som passerer gjennom venturis.
Venturi Størrelse

CFM måles bare på vidåpen gass, når begge breddene av sommerfugl ventilene er åpne, slik at luften passere gjennom alle fire venturis eller "fat" med lite hindringer. Generelt, jo større venturien (er), desto større luft-strøm ved helt åpen gass. Hvis du har to, ellers identiske forgassere, som Holley 650 og 750 Doble pumpers, vil venturi størrelsen direkte angir mengden luftstrøm.
Kubikkfot per minutt

når oversatt, større venturis, betyr mer luft ved full gass. Forgassere blir vurdert av den maksimale mengden av luft som vil passere gjennom dem gitt en konstant mengde vakuum. Den 650 Double Pumper flyter 650 CFM og de større venturis av 750 Double Pumper flyt 750 CFM. Bigger, er imidlertid ikke alltid bedre. Maksimere makt og gassrespons har mange faktorer. Generelt er det riktig blanding av gass /luft i en gitt tilstand. Hvis motoren kan optimalisere mer blanding, vil 750 øke motorens maksimale effekt ved full gass.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86996.html