Din prosjekt 1970 Camaro er nesten ferdig. Den trenger bare en ny motor du kan være stolt av å gjøre det komplett. Den blodfattig straight 6-sylindret motor det kom med bare ikke vil gjøre det for prosjektet Camaro. Du vil ha en 350 kubikk tomme 8-sylindret fordi det høres flott ut, og fordi bilen vil gå raskere enn med en 6-sylindret. Med bare en håndfull verktøy og en motor heise, er dette et prosjekt som du kan håndtere på en helg. Du trenger
Jack
to bukker
2 hjulblokker
Engine heise
Wrench satt
Socket satt
skraller
Extensions
Skrutrekkere-Straight og Phillips
oljeavtappingsbeholder
Cooling system dreneringspannen
en gallon ny kjølevæske
5 liter ny olje
Replacement motor
Replacement drivreim (s)
Show Flere Instruksjoner
en

Plasser bremseklosser foran og bak ene bakhjulet. Plasser donkraften under den fremre delen av rammen, og heve bil høy nok til å krype under. Plasser en jack stå under rammen bak begge forhjulene og senke bilen på tribunen.
2

Plasser oljeavtappingsbeholder under bunnpluggen. Snu oljepluggen mot klokken med en skiftenøkkel og fjerne det. Plasser kjølevæske renne pannen under radiatoren avløp og løsne radiator avløp ved å vri den mot klokken for hånd. Fjern radiatorlokket ved å trykke ned og vri den mot klokken.
3

Snu 5/16-inch boltene på batterikablene mot klokken med en skiftenøkkel for å fjerne dem. Merke og koble fra alle elektriske ledninger /kontakter kommer til motoren, alle vakuum ledninger og slanger og drivstoff linje til pumpen. Fjern boltene som fester dynamo, servopumpe og AC-kompressor. Fjern dynamoen og sette pumpen og kompressoren til side uten å koble dem. Bytt ut oljepluggen. Fjern belter og sett dem til side.
4

Fjern de fire boltene som fester drivakselen til differensialen og ta ut akselen. Koble fra alle overføring kobling. Ta ut speedometer kabel og backup lys ledninger.
5

Fjern klemmene som fester eksosrør til hverandre og fjerne rørene. Fjern boltene på eksos flens og fjerne den fremre eksosrør. Fjern overføring tverrbjelken å ramme og krysse medlem til overføring mount bolter /muttere med en skiftenøkkel og socket og skralle. Fjern korset medlem.
6

Fjern boltene på eksosmanifolden (e) med en stuss og skralle. Fjern manifolden (e). Gjør merker på undersiden av panseret for å indikere panseret hengslet steder og fjerne boltene som fester hengslene til panseret. Løft panseret av og sett den til side.
7

Fjern radiator fan liksvøpet ved å fjerne de fire skruene som fester den til radiatoren med en skiftenøkkel. Fjern mutrene som fester viften til vannpumpe med en skiftenøkkel og fjerne viften. Fjern brakettene som fester radiatoren og ta ut radiator.
8

Løsne klemmene på radiator og varmeapparat slangene ved å dreie skruen på klemmer mot klokken med en rett skrutrekker. Vri og trekk slangene for å fjerne dem. Sett dem til side.
9

Roll motoren heise på plass. Fest løftekjeden til foran og bak på motoren ved hjelp av ½-tommers eller 5/8-inch skruer inn i topplokket /motorblokken. Sett kjedet inn i heisen krok og heve heise å fjerne slakk i kjeden.
10

Fjern motorfester. På de fleste motorer dette vil kreve å fjerne tre bolter på motoren og den viktigste bolt sikre de to mount halvdeler.
11

Hev heise å løfte motoren ut av festet holderen. Rull heise frem og holde løfter, presser ned på overføring tailshaft å fjerne skott. Når motor og girkasse er klar av motorrommet, senke motor og girkasse på en gammel dekk.
12

Installer den nye motoren gjenta de foregående trinnene i motsatt rekkefølge.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86986.html