Slik får Hestekrefter i en GReddy
Manuell boost controller
Razor cutter
Vis flere instruksjoner
en
Finn frem wastegate aktuator vakuum linje. Dette er den gummi linje som fører direkte inn i turboladeren og wastegate montering, å koble den til resten av turbo vakuumledning system. Den wastegate aktuator vakuum linjen er den mest pålitelige linje for å skjøte en manuell boost controller inn, slik at for konsekvent boost tuning.
2
Bruk en barberhøvel kniv til å kutte wastegate aktuator vakuum linje i to, midt mellom turboladeren og linjens forbindelse inn i resten av vakuumsystemet. På hver side av manuell boost controller er en slange brodd. Skyv hver ende av kuttet vakuum linje på en av de manuelle boost kontrolleren slange mothaker. Må settes linjene hele veien opp slange brodd tilkoblinger for å sikre en lufttett forsegling.
3
Ha GReddy turbo kit profesjonelt dyno-tunet for økt ladetrykk setting. Avhengig av hvilken GReddy turbo kit du har installert, ble settet utstyrt med enten GReddy e-Manage motor management system, eller noen form for piggyback ECU tuner. Siden øke ladetrykket tvinger betydelig økte mengder luft inn motoren din, vil en tilpasset re-tune være nødvendig når heve ladetrykk med manuell boost controller. En profesjonell dyno tuner kan perfeksjonere motorens drivstoff tuning mens øke turbo sin ladetrykket i små trinn, til slutt fører til en kraftig og pålitelig melodi for motoren din.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86960.html