The waste gate på en typisk turbolader installasjon referanser inntak manifold trykket mot atmosfærisk trykk for å regulere maksimalt ladetrykk. En vanlig lufttrykksregulator kan brukes til å narre avfallet porten ved å tilveiebringe en lavere referansetrykk enn selve manifoldtrykket. Denne metoden gjør det mulig for boost nivåer utover waste gate fabrikk sett spesifikasjonen, men ikke tillater en maksimal innstilling lavere enn den som er innstilt på fabrikken. I alle fall er den maksimale mengden av boost oppnåelige slutt en funksjon av turbolader størrelse. Du trenger
lufttrykkregulator
to piggete brystvorter, ¼ PT innen ¼ tommers
gjengetetting
2 slangeklemmer, nr. 5
Tenger
skrutrekker
Kniv
Vis flere instruksjoner
en

Kutt ladetrykket referansen linje. Dette er en slange som går fra turboladeren avfall gate, til inntak manifold. Bruk kniven til å kutte linjen på et hensiktsmessig sted for å installere lufttrykkregulatoren.
2

Installer de piggete brystvortene på lufttrykkregulatoren. Påfør tetningsmiddel på gjengene på brystvortene og træ brystvortene inn i innløp og utløp beslag på regulatoren. Stram for hånd pluss en halv omdreining.
3

Installer lufttrykkregulatoren inn trykket referansen linjen. Fest kuttet slangen fra inntaket manifold til innløpet montering på regulatoren. Fest slangen fra wastegate til utløpet slangen på regulatoren. Skyv slangene i løpet av de piggete brystvortene på regulator og fest på plass ved hjelp av slangeklemmer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/Aftermarket/general-auto-upgrades/86956.html